Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hid. zadnja zavora, 4-batna, Post Mount, kača. 1.700 mm + plošče D03S
Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hidravlična zadnja zavora
Hidravlična kolutna zavora, sestavljena iz zavorne ročice BL-M4100 in štiribatne čeljusti BR-MT420 brez adapterja, povezanih s cevjo BH90-SS.|
Tulec ročice je združljiv za namestitev prestavnih ročic z nosilcem I-Spec EV
|
|
Intuitiven nadzor in visoka zavorna zmogljivost
|
|
Optimizirana, ergonomska dvoprstna zavorna ročica
|
| Namestitev | Zadaj |
| Tip zavore | hidravlični |
| Vrsta čeljusti | 4-batni |
| Vrsta vzvoda | na 2 prsta |
| Vrsta montaže | Za objemko (vzvod), stebriček (trak) |
| Dolžina cevi | 1.700 mm |
| Polnjenje | Mineralno olje Shimano |
| Vrsta cevi | SM-BH90-SS |
| Tip čeljusti | 4-batni |
| Zavorne ploščice | D03S (smola) |
| Vsebina paketa | 1 x DEORE BL-M4100 zavorna ročica desna 1 x zavorna čeljust BR-MT420 (4-batna) 1 x zavorni vod SM-BH90-SS dolžine 1700 mm 1 x pritrdilni elementi 1 x zavorne ploščice iz smole D03S brez hladilnih reber 2 x pritrdilni vijak zavorne čeljusti |
| ID izdelka | 111602 |
Dobrý deň, dá sa s touto brzdou použiť sada adaptérov https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/prislusenstvo/xlc-bv-x09-i-spec-ii-sada-adapterov-p166042.html#description ? Aké radiace páky sú kompatibilné s týmito adaptérmi ? Ďakujem, Vlado
Dobry den,
zial nie, jedna sa o I-Spec II adaptery, tieto brzdy disponuju rozhranim I-Spec EV.
Dobrý deň, a vedeli by ste mi poradiť 3x9 radiace páčky SHIMANO (Ľ+P), ktoré by sa dali upevniť k týmto brzdovým pákam cez rozhranie I-Spec EV ? Ďakujem, Vlado
Dobry den, zial ziadny 3x9 set radiacich pacok vybevenych I-Spec EV rozhranim Shimano nevyraba
Dobrý deň, máte k tejto brzde samostatnú olivu, čo je v balení spojovací materiál, aký je vhodný brzdový kotúč 180 mm k tejto brzde ? Ďakujem, Vlado
Dobry den prajem,
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-sm-bhd1030-oliva-a-trn-p1635.html
Ake uchytenie kotuca potrebujete - centerlock alebo 6-dier?
Dobry den,
- ekonomicka volba: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt66-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-oem-p278582.html
- overena klasika: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt76-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-p49126.html
- aftermarket alternativa: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-disc-wave-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-18-mm-p104720.html
Dobrý den váham medzi touto brzdou a brzdou deore 6100 dvojpiest,,,cena podobná ale táto bez recenzii brzdného učinku..dakujem
Dobry den,
ani s jednym modelom neurobite chybu, jedna sa o kvalitne mid-class brzdy - samozrejme odporucame vzdy volit aj kvalitne dosticky a kotuc. MT420 poskytuje teoreticky o par percent vyssi max. vykon vdaka stvropiestovemu strmenu, negativom je vyssia hmotnost celeho brzdoveho systemu.
Dakujem nakoniec som objednal 6100 kde su kvalitnejšie páčky ,,a lepšie vyzeraju..
Dobrý deň, chcel by som sa spytat ktore presne platnicky s chladičom od shimana budu pre tútu brzdu kompatibilne. Ďakujem
Dobry den,
brzdove platnicky s chladicom nie su pre model BR-MT420 kompatibilne.
Zdravim. Aky je rozdiel medzi pakami BL-MT401 a BL-MT4100 ?
Dobry den,
paky disponuju odlisnym spracovanim, inym zaberom a najma objimkou - BL-M4100 packa uz ma I-Spec EV uchytenie.
kotuč SM-RT10-M pasovať nebude?
Dobry den,
mozete pouzit aj kotuc SM-RT10.
OPOZORILO
Informacije o namestitvi, nastavitvah in zamenjavi izdelkov, ki jih ne najdete v uporabniškem priročniku, vam bodo posredovali na mestu nakupa ali pri distributerju. Priročnik za prodajalce, namenjen profesionalnim in izkušenim kolesarskim mehanikom, je na voljo na naši spletni strani (https://si.shimano.com).
Zaradi varnosti pred uporabo natančno preberite ta »uporabniški priročnik«, ga upoštevajte za pravilno uporabo in ga shranite, da se boste lahko kadar koli sklicevali nanj.
Naslednja navodila je treba vedno upoštevati, da se izognete osebnim poškodbam in fizični škodi na opremi in okolici. Navodila so razvrščena glede na stopnjo nevarnosti ali škode, ki lahko nastane v primeru nepravilne uporabe izdelka.
NEVARNOST - Neupoštevanje navodil bo povzročilo smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči osebne poškodbe ali fizično škodo na opremi in okolici.
OPOZORILO
- Ker se lahko vsako kolo upravlja nekoliko drugače, odvisno od modela, se naučite pravilne tehnike zaviranja (vključno s pritiskom na zavorno ročico in lastnostmi upravljanja kolesa) in delovanja vašega kolesa. Nepravilna uporaba zavornega sistema kolesa lahko povzroči izgubo nadzora ali padec, ki lahko povzroči resne poškodbe.
- Izdelka ne razstavljajte ali ga spreminjajte. To lahko povzroči nepravilno delovanje izdelka, lahko nepričakovano padete in se resno poškodujete.
- Kolesarjenje navzdol in vožnja tipa freeride sta sami po sebi nevarni aktivnosti. Voznikom se dosledno priporoča, da uporabljajo zaščitno opremo za glavo in telo ter pred vožnjo s kolesom opravijo temeljite varnostne preglede svojih koles. Zapomnite si, da vozite na lastno odgovornost, zato morate zelo natančno pretehtati svoje izkušnje in sposobnosti. Obstaja tveganje, da postanete udeleženec nesreče s posledico resne poškodbe ali celo smrti.
- Pred vožnjo s kolesom se morajo vozniki navaditi na večjo moč te zavore.
- Zavorni sistem je zasnovan za kolesarjenje s kolesom navzdol in za vožnjo tipa freeride, njegova zavorna moč pa je veliko večja kot pri drugih zavorah. Če se sami ne seznanite z nivojem moči te zavore, lahko postanete udeleženec nesreče, katere posledica je lahko resna poškodba ali celo smrt. Poleg tega nastavitve zavor ne omogočajo vožnje po mestnih ulicah. Nenadno zaviranje lahko povzroči padec kolesa naprej, kar lahko povzroči resne poškodbe ali celo smrt.
- 203 mm in 180 mm rotorji kolutnih zavor zagotavljajo večjo zavorno moč kot 160 mm rotorji kolutnih zavor. Če boste vozili kolo brez temeljitega seznanjanja z zavornimi lastnostmi, lahko zaviranje povzroči padec s kolesa z možnim posledičnim resnim poškodbam ali smrtni nesreči.
- Poleg tega bodite zelo pozorni in imejte prste dovolj daleč od vrtečega se rotorja kolutne zavore. Rotor kolutne zavore je dovolj oster, da povzroči resne poškodbe prstov v primeru, da bi se prsti zataknili v odprtine premikajočega se rotorja.
- Med vožnjo ali takoj po sestopu s kolesa se ne dotikajte objemk ali rotorja kolutne zavore. Med zaviranjem se objemke in rotor kolutne zavore segrejejo, zato se lahko, če se jih dotaknete, opečete.
- Pazite, da na rotor kolutne zavore in zavorne ploščice ne pride olje ali mazivo. Vožnja s kolesom z oljem ali mazivom na rotorju kolutne zavore in zavornih ploščicah lahko povzroči nedelovanje zavor in vodi do resnih poškodb zaradi padca ali trčenja.
- Preverite debelino zavornih ploščic in jih ne uporabljajte, če imajo debelino 0,5 mm ali manj. To lahko povzroči nedelovanje zavor in vodi do resnih poškodb.
- Ne uporabljajte rotorja kolutne zavore, če je razpokan ali deformiran. Rotor kolutne zavore se lahko zlomi in vodi do resnih poškodb, ki jih povzroči padec. Zamenjajte rotor kolutne zavore z novim.
- Ne uporabljajte rotorja kolutne zavore, če je njegova debelina 1,5 mm ali manj. Ne uporabljajte ga tudi, če je vidna aluminijasta površina. Rotor kolutne zavore se lahko zlomi in vodi do resnih poškodb, ki jih povzroči padec. Zamenjajte rotor kolutne zavore z novim.
- Zavor ne uporabljajte neprekinjeno. To lahko povzroči nenadno povečanje zavorne ročice, povzroči nedelovanje zavor in vodi do resnih poškodb.
- Zavor ne uporabljajte v primeru uhajanja tekočine. To lahko povzroči nedelovanje zavor in vodi do resnih poškodb.
- Ne uporabljajte premočno sprednje zavore. Če to storite, se lahko sprednje kolo zablokira in kolo se lahko prevrne naprej ter povzroči resne poškodbe.
- Ker bo zahtevana zavorna pot med mokrim vremenom daljša, zmanjšajte hitrost. Zavore zategnite pravočasno in nežno. Lahko padete ali trčite in se resno poškodujete.
- Vlažna površina vozišča lahko povzroči, da pnevmatike izgubijo oprijem. Da bi to preprečili, zmanjšajte hitrost in zavore zategnite pravočasno in nežno. Če pride do tega, da pnevmatike izgubijo oprijem, lahko padete in se resno poškodujete.
OPOZORILO
- Opozorila glede originalnega mineralnega olja SHIMANO
- Pri rokovanju uporabite ustrezno zaščito za oči in preprečite vdor v oči. V primeru stika z očmi izperite oko s čisto vodo in takoj poiščite zdravniško pomoč. Stik z očmi lahko povzroči draženje.
- Med rokovanjem uporabljajte zaščitne rokavice. V primeru stika s kožo jo temeljito umijte z vodo in milom. Stik s kožo lahko povzroči izpuščaje in težave.
- Zaščitite si nos in usta z zaščitno dihalno masko in uporabljajte v dobro prezračevanem prostoru. Vdihavanje pare ali hlapov iz mineralnega olja lahko povzroči slabost.
- Po vdihavanju par ali hlapov iz mineralnega olja odidite na mesto, kjer je svež zrak. Pokrijte se z odejo. Ostanite na toplem v stabilnem položaju in takoj poiščite strokovno zdravniško pomoč.
Doba segrevanja
- Kolutne zavore imajo določeno dobo segrevanja in zavorna moč se postopoma povečuje skupaj z naraščajočo dobo segrevanja. Prepričajte se, da ste se izognili kakršnim koli takšnim povečanjem zavorne moči med uporabo zavor v dobi segrevanja. Enaka situacija nastane v primeru zamenjave zavornih ploščic ali rotorja kolutne zavore.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Varianta Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. zadná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 700 mm + platničky D03S
Zlatý základ na " bežné " vozenie ( pre ťažších 🤭 )
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 000 mm + platničky D03S
slabý brzdný účinok. Po výmene brzdovej páky za BL-MT501 je to obrovský rozdiel. radšej si teda priplatiť a kúpiť vyššiu radu.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik