Pnevmatika Schwalbe Marathon Plus 29x2.10" Reflex, žična
Guma Schwalbe Marathon Plus 29x2,10" Reflex
Nepregledno – z izrazitim treking profilom. Asfaltna ali makadamska cesta? Vsakodnevna uporaba ali kolesarska potovanja? Ta vsestranski plašč bo vedno dobro opravil svoje delo. Njegova robustna konstrukcija je kos tudi bolj grobemu ravnanju. Zaščiteno s SmartGuard, najučinkovitejšo zaščito pred predrtjem, ki je na voljo v kolesarskih pnevmatikah.|
Odlična kakovost za intenzivno uporabo, najbolje prodajana linija pnevmatik Performance
|
|
Dve različni zmesi gume za optimalno delovanje
|
|
Posebne pnevmatike primerne za hitra električna kolesa
|
|
Zarezovanje za uporabo na dinamu
|
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Ne |
| Material | žica |
| Premer kolesa | 29" |
| Širina plašča | 2.10" |
| ETRTO | 54-622 |
| Teža | 1170 - 1370 g info |
| Pritisk | 2,00 - 4,50 bar (30 - 65 psi) |
| Največja obremenitev | 125 kg |
| ID izdelka | 47435 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím.
Prečítal som si hodnotenia a vniektorých sa uvádza, že nesedí šírka. Je tam tých 2,1 " , alebo je to menej?
Dobry den,
ano, podla nasich skusenosti je tento model oproti nominalnej sirke uzsi o 1-2 mm - zalezi to vsak samozrejme aj od vnutornej sirky rafika.
Viete to prosim presne zmerat lebo ak ma sirku ako uvadzaju zakaznici cca 1,75 palca tak budem musiet objednat iny plast
Dobry den,
zial tazko sa to meria - plaste nie su nahodene na rafikoch, realnu sirku tak je mozne premerat az naozaj po osadeni na konkretny rafik a nafukani na pozadovany tlak.
Kazdopadne aktualne kusy by mali na sirsich rafikoch mat naozaj sirku na hranici 51-53 mm.
Zdravim. Ta nosnost 125kg je myslene ako celkova hmotnost jazdca s bikom alebo je to zatazenie na jedno koleso? Diki.
Dobry den,
jedna sa o systemovu hmotnost (zatazenie) vztiahnutu na jedno koleso (jeden plast).
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.



Kupil sem jih za kolesarjenje v službo - 90 % asfalt. Udobne, tihe, priročne. Schwalb ni varčeval z materiali. Debela tekalna plast in zaščitna plast, vložek naredijo to pnevmatiko zelo prijetno, ampak kot navaja Schwalb, je kotalni upor večji. Morda je zato pnevmatika nekoliko ožja, ampak meni osebno je všeč. Primerjam jo z WTB NANO 2.1, ki ima 685g v primerjavi z 1270g MARATHON! WTB je "hitrejši", ampak na asfaltu je hrupnejši od nekaterih motorjev električnih koles in precej "ranljiv". Na Marathonu sem do sedaj prevozil 80 km, odpornosti proti predrtju ne morem oceniti, ampak mislim, da bo v redu.
Samodejno prevedeno
prosimta vies mi odmerat aku maju sirku? lebo ak maju 1,8palca tak neviem ci chem ist do nich
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikPravkar sem jo namestil na okvir svojega treking kolesa, verjetno najboljša pnevmatika na mojem kolesu, odlično se kotali na cesti in brezpotjih, super, še ni bila v blatu.
Samodejno prevedenoZaenkrat sem zelo zadovoljen, prevozil sem približno 600 km, po cesti se hitro in enostavno kotalijo, na terenu pa se obnašajo spodobno - dejstvo pa je, da ne vozim nobenih ekstremnih vozil.
Samodejno prevedenoDo sedaj so prevozili 10241 km brez predrtja, različne podlage!!! Kmalu jih bom moral zamenjati. Super.
Samodejno prevedenoOdlično. Končno brez predrtja in so zelo tihe na asfaltu.
Samodejno prevedenoTiha, dobro se oprijema tudi pri visokih hitrostih
Samodejno prevedenoTudi v kotih.
Zadovoljen sem, spomladi sem prevozil približno 250 km, kupil ga bom tudi za ženo.
Samodejno prevedenoZ uporabo gozda je težava s predrtimi pnevmatikami izginila ....?
Samodejno prevedenoOdlično! Končno brez napake! Maksimalno zadovoljstvo!
Samodejno prevedeno
super rychle a kvalitne plaste
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
JAZDIM BEZ DEFEKTU - SPOKOJNY
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Dobrá voľba. Spokojnosť
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Maximálna spokojnosť.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Maximálna spokojnosť
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
@Bohus
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
@m
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikKupil sem jih predvsem zaradi dobre zaščite pred predrtjem. Zaenkrat so dobri. Ampak so tanjši, kot sem pričakoval.
Samodejno prevedenoIzgleda super, ampak na koncu ga ne vozim. Je ozek.
Samodejno prevedeno
Ahoj, ako myslíš úzky? Ja som ho tiež pozeral, má mať šírku 2,10" ale po natlakovaní a zmeraní šublerou to bolo len cca 4,5 cm, čo odpovedá cca 1,75"... hm...
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikPnevmatika je odporna na predrtje, vendar širina 2.10 ni naključna. Ne zagotavlja pričakovane varnosti izven asfalta.
Samodejno prevedeno