Shimano XT BL-M8100 hidr. zavorna ročica, desna, I-Spec EV odstranjena s kolesa

OPOZORILO
Informacije o namestitvi, nastavitvi in zamenjavi izdelkov, ki jih ne najdete v uporabniškem priročniku, so na voljo na mestu nakupa ali pri distributerju. Navodila prodajalca, namenjena profesionalnim in izkušenim kolesarskim mehanikom, najdete na naši spletni strani (https://si.shimano.com).
Zaradi varnosti pred uporabo natančno preberite ta »uporabniški priročnik«, upoštevajte ga za pravilno uporabo in ga shranite, da se boste nanj lahko kadar koli sklicevali.
Naslednja navodila je treba vedno upoštevati, da se preprečijo telesne poškodbe in fizične poškodbe opreme in okolice. Navodila so razvrščena glede na stopnjo nevarnosti ali poškodbe, ki se lahko pojavijo v primeru nepravilne uporabe izdelka.
NEVARNOST - Neupoštevanje navodil bo povzročilo smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil bi lahko povzročilo smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil bi lahko povzročilo telesne poškodbe ali fizične poškodbe opreme in okolice.

OPOZORILO
- Ker se vsako kolo lahko upravlja nekoliko drugače, odvisno od modela, se naučite pravilne tehnike zaviranja (vključno s pritiskom na zavorno ročico in lastnostmi upravljanja kolesa) in delovanja vašega kolesa. Nepravilna uporaba zavornega sistema kolesa lahko povzroči izgubo nadzora, kar lahko privede do resnih poškodb zaradi padca ali trka.
- Izdelka ne razstavljajte in ga ne spreminjajte. To lahko povzroči nepravilno delovanje izdelka, lahko nepričakovano padete in se resno poškodujete.
- Pred vožnjo s kolesom se morajo vozniki navaditi na večjo moč te zavore. 220 mm, 203 mm in 180 mm rotorji kolutnih zavor zagotavljajo večjo zavorno silo kot 160 mm rotorji kolutnih zavor. Če boste vozili kolo brez temeljitega poznavanja zavornih lastnosti, lahko zaviranje povzroči padec s kolesa z morebitno posledico resne poškodbe ali smrtne nesreče.
- Prste držite na zadostni razdalji od vrtečega se rotorja kolutnih zavor. Rotor kolutne zavore je dovolj oster, da povzroči resne poškodbe prstov, če bi se prsti ujeli v odprtine premikajočega se rotorja.
- Med vožnjo ali takoj po sestopu s kolesa se ne dotikajte čeljusti ali rotorja kolutne zavore. Med zaviranjem se čeljusti in rotor kolutne zavore segrejejo, zato se lahko opečete, če se jih dotaknete.
- Ne dovolite, da olje ali mazivo pride na rotor kolutne zavore in zavorne ploščice. Vožnja s kolesom z oljem ali mazivom na rotorju kolutne zavore in zavornih ploščicah lahko povzroči nedelovanje zavor in privede do resnih poškodb zaradi padca ali trka.
- Preverite debelino zavornih ploščic in jih ne uporabljajte, če so debele 0,5 mm ali manj. To lahko povzroči nedelovanje zavor in privede do resnih poškodb zaradi padca ali trka.
- Ne uporabljajte rotorja kolutne zavore, če je razpokan ali deformiran. Rotor kolutne zavore se lahko zlomi in privede do resnih poškodb zaradi padca.
- Ne uporabljajte rotorja kolutne zavore, če je njegova debelina 1,5 mm ali manj. Prav tako ga ne uporabljajte, če je vidna aluminijasta površina. Rotor kolutne zavore se lahko zlomi in privede do resnih poškodb zaradi padca.
- Zavor ne uporabljajte neprekinjeno. To lahko povzroči nenadno povečanje prijema zavorne ročice, povzroči nedelovanje zavor in privede do resnih poškodb zaradi padca ali trka.
- Zavor ne uporabljajte v primeru uhajanja tekočine. To lahko povzroči nedelovanje zavor in privede do resnih poškodb zaradi padca ali trka.
- Prednje zavore ne uporabljajte premočno. Če to storite, se lahko prednje kolo zablokira in kolo se lahko prevrne naprej ter povzroči resne poškodbe.
- Ker bo potrebna zavorna pot v mokrem vremenu daljša, zmanjšajte hitrost. Zavore zategnite pravočasno in nežno. Lahko padete ali trčite in se resno poškodujete.
- Mokra površina ceste lahko povzroči, da pnevmatike izgubijo oprijem. Da bi to preprečili, zmanjšajte hitrost in zavore zategnite pravočasno in nežno. Če pnevmatike izgubijo oprijem, lahko padete in se resno poškodujete.
- Za uporabo s hidravlično kolutno zavoro z ročico dvojnega krmiljenja
- Ta hidravlični zavorni sistem ima drugačne zavorne lastnosti kot zavorni sistem tipa obročne zavore, kar kaže na relativno veliko zavorno silo na začetku zaviranja (višjo kot pri tipu obročne zavore); pred uporabo se temeljito seznanite z zavornimi značilnostmi. Če boste vozili kolo brez temeljitega poznavanja zavornih lastnosti, lahko zaviranje povzroči padec s kolesa z morebitno posledico resne poškodbe ali smrtne nesreče.
- Zavorna sila hidravličnega zavornega sistema se bo povečala skupaj z velikostjo rotorja kolutne zavore (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Ne uporabljajte 203 mm rotorja kolutne zavore. S tem se bo prekomerno povečala zavorna sila, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad kolesom, padec in resne poškodbe.
- 180 mm rotor kolutne zavore uporabite le, če ne morete doseči zadostne zavorne sile s 160 mm rotorjem kolutne zavore med poskusno vožnjo, na primer pri vožnji cestnega kolesa z elektronsko asistenco ali v primeru, da je voznik težak. V nasprotnem primeru lahko izgubite nadzor nad kolesom, padete in se resno poškodujete.
- Če se vam zdi zavorna sila prevelika ali premajhna, prenehajte z uporabo in se posvetujte z mestom nakupa ali z distributerjem. Zaradi izgube nadzora nad kolesom se lahko pojavijo nesreče ali padci, ki lahko povzročijo resne poškodbe.

OPOZORILO
- Opozorila glede originalnega mineralnega olja SHIMANO
- V primeru stika z očmi izperite oko s čisto vodo in takoj poiščite zdravniško pomoč. Stik z očmi lahko povzroči draženje.
- V primeru stika s kožo jo temeljito umijte z milnico. Stik s kožo lahko povzroči izpuščaje in težave.
- Zaščitite si nos in usta z zaščitno dihalno masko in uporabljajte v dobro prezračenem prostoru. Vdihavanje pare ali hlapov mineralnega olja lahko povzroči slabost.
- Po vdihavanju par ali hlapov mineralnega olja takoj pojdite na mesto, kjer je svež zrak. Pokrijte se z odejo. Ostanite na toplem v stabilnem položaju in poiščite strokovno zdravniško pomoč.
- Čas ogrevanja
- Kolutne zavore imajo določen čas ogrevanja in zavorna sila se postopoma povečuje skupaj z naraščajočim časom ogrevanja. Zaradi izgube nadzora nad kolesom se lahko pojavijo nesreče ali padci, ki lahko povzročijo resne poškodbe. Enaka situacija nastane v primeru zamenjave zavornih ploščic ali rotorja kolutne zavore.