Lapierre Xelius DRS 6.0 kolo, sensation red
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Lapierre Xelius DRS 6.0 kolo
Slednjo generacijo cestnega kolesa Lapierre, ki je skrbno zasnovano za hitrost in zmogljivost, sprostite čisto kolesarsko veselje na odprti cesti. Izboljšana aerodinamična zasnova prereže zrak kot še nikoli doslej, vsak potisk pedal pa vas žene hitreje in bolj gladko naprej. To kolo ni le narejeno za vožnjo; je praznovanje strasti in neumornega iskanja popolnosti v več kot 75 letih obstoja znamke Lapierre, in vsaka naslednja vožnja z njim je priložnost, da se počutite živo in svobodno.
Cestna kolesa kategorije AERO postajajo vse bolj vsestranski stroji in postopoma izrivajo Performance kolesa. In prav novi Xelius DRS združuje in nadomešča ta dva segmenta v kolekciji Lapierre. Podatki jasno kažejo, da je zračni upor ključen, in prav ta prihranek kolesarju pomaga izboljšati se in prihraniti dragocene sekunde, ki odločajo dirke.
Aerodinamika
Aerodinamika okvirja igra ključno vlogo in za njo stoji temeljito testiranje v vetrovniku in računalniške simulacije. Zahvaljujoč temu se je uspelo zmanjšati zračni upor samega okvirja za 16 % v primerjavi s prejšnjo generacijo Xelius SL, ta pa nezanemarljiva prednost kolesarju prinaša prihranek 15,8 W pri hitrosti 50 km/h.
Karbonski okvir
3D Tubular™ To je edinstvena in logična povezava sedežnih opor na zgornjo cev okvirja daleč pred sedežno oporo. Sedežno cev pušča po vsej njeni dolžini prosto in sposobno bolje blažiti vibracije ter kolesarju zagotavlja potreben udobje.
Na voljo sta dva tipa okvirja, ki se ne razlikujeta po obliki, temveč le po izbiri karbonskih vlaken in količini smole. Elitni okvir z oznako UD SLI TEAM LIGHT s težo 790 g (velikost M pred barvanjem) je ekskluziva top modelov 10.0 in 11.0 (SE). Teža standardnega okvirja je 908 g.
Geometrija
Najizrazitejše spremembe v geometriji so za 0,5° bolj pokončna sedežna cev (74°). Krajša glava okvirja z manjšim zračnim uporom in daljši doseg za bolj športno držo, osredotočeno na zmogljivost. V ponudbo je dodana tudi velikost XXL za kolesarje nad 195 cm.
Kokpit in komponente
Najvišji modeli z oznako 8.0 - 11.0 so opremljeni s karbonskimi kolesi DT SWISS in popolnoma novim Lapierre kokpitom (325 g). Del vseh modelov je karbonska aero sedežna opora z ničelnim zamikom.
Primeren predvsem za športne navdušence, ki radi po službi ali med vikendom preživijo čas na dveh kolesih. Idealen za redno vožnjo in treninge. Opremljen je s komponentami, ki predstavljajo zlato sredino v razmerju med zanesljivostjo in vzdržljivostjo.
| Okvir |
Lapierre Xelius DRS
|
| Vilica |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12x100 mm
|
| Premikanje |
SHIMANO 105 DI2 ST-R7170
|
| Menjalnik |
Shimano 105 Di2 R7150 12 speed
|
| Menjalnik |
Shimano 105 Di2 R7150 Brazed-on
|
| Kaseta |
Shimano 105 R7100 12 speed, 11-34T
|
| Veriga |
Shimano CN M7100 12 speed
|
| Gonilke |
Shimano 105 R7100 170 mm, 50-34T 165 mm (XS), 170 mm (S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
|
| Zavore |
Shimano 105 R7100, 160 mm / Shimano 105 R7100, 140 mm
|
| Zavorne ročice |
Shimano 105 R7150
|
| Kolesa |
DT Swiss E1800 Spline 30 mm
|
| Pnevmatike |
Continental GP5000S TR 25-622
|
| Sedežna opora |
Lapierre Xelius DRS Carbon 0 mm offset
|
| Sedež |
Prologo Dimension STN rails
|
| Nosilec krmila |
JD ST-344
|
| Krmila |
Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5° 38 mm
|
| Trak za krmilo |
Lapierre TAPE
|
| Sestava glave |
Acros ICR
|
| Osrednja kompozicija |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedala |
VP VPE-527
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2025 |
| Število prestav | 2x12 |
| Komplet | Shimano SLX, Shimano 105 |
| Barva | sensation red |
| Material | karbon |
| Material kolesa | Aluminij |
| Premer kolesa | 28" |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Fiksna |
| Vrsta krmiljenja | elektronski |
| ID izdelka | 312457 |
| Velikost kolesa | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.


































































Trenutno ni pregledov