Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bike, posebna izdaja Giro 50
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Ustvarjeno iz povezave do prve zmage
Ta omejena izdaja obeležuje zmago Fausta Bertoglia na dirki po Italiji leta 1975 – trenutek, ki je začel Pinarellovih 30 neporaženih zmag na dirki Grand Tour.
Barva združuje odtenke Gloss Midnight Blue in Borealis Luxter Venice, kar nakazuje na originalno barvno shemo motornega kolesa, na katerem je Bertoglio dosegel zgodovinski uspeh. Prepletanje barv ni okras, temveč zavestna referenca na dirkaško dediščino znamke.
Vilica Dogma F Edizione Speciale ima na sebi detajl GPT – Giovanni Pinarello Treviso, kot poklon ustanovitelju in kraju, kjer se je rodila identiteta blagovne znamke. Na zgornji cevi okvirja je diskretna nalepka ob 50. obletnici. Celoto dopolnjujejo Princeton Wake Wheels v ekskluzivni barvni izvedbi, zasnovani posebej za to izdajo.
Ko so podrobnosti resnično pomembne
Vsaka oblika, vsaka podrobnost in vsaka nova linija okvirja je bila zasnovana z namenom zmanjšanja vrednosti CdA za 0,2 % (uteženo povprečje pri različnih kotih vetra). Rezultat je vrsta majhnih, a temeljnih prilagoditev, razvitih z najsodobnejšimi CFD simulacijami in potrjenih z neštetimi urami v vetrovniku.
NOVI CARBON M40X
DOGMA se razvija. Spremeni svojo obliko, da bi znova presenetil. Nova sestava karbonskih vlaken M40X se je izkazala na ultralahkih modelih in na dirkalnih kolesih ekipe Ineos Grenadiers. Ta material odlikuje izjemno visok natezni modul, ki je omogočil, da je prečna togost najnovejše generacije DOGMA F dosegla novo raven.
SPODNJI DEL OKVIRNE CEV
Boljši pretok zraka od spredaj
Spodnja cev je bila popolnoma preoblikovana. Zmanjšanje debeline izboljša čelno aerodinamiko okvirja in zmanjša skupni zračni upor.
NOVA CENTRALNO KOMPOZITNA AERO-KOBILJICA
Tehnologija, prenesena iz urnega zapisa
Spodnja cev je prav tako zasukana za 3,5°, kar ustvarja obliko kobilice, ki optimizira aerodinamiko sredinskega dela. Ta rešitev izboljša aerodinamično učinkovitost za 1,2 %.
GLAVNA CEV
Ožji in hitrejši "nos"
Prepoznavna oblika glavne cevi, ki je bila prvič predstavljena na modelu DOGMA F8 leta 2014 in jo je kasneje na široko kopirala konkurenca, je doživela nadaljnji razvoj. Tako prostornina kot širina sprednjega dela sta se zmanjšala za 8 mm, kar ima za posledico boljše prepuščanje zraka in večjo aerodinamično učinkovitost.
SESTAVA GLAVE
Manjša teža in boljše upravljanje kablov
Za zožitev glavne cevi so zasnovali inovativen eliptični volanski drog in povsem novo krmilno glavo z ležaji različnih premerov - širšimi spodaj in ožjimi zgoraj. Notranja napeljava kablov je bila premaknjena s stranic na sprednji del volanskega droga.
VZORNE OSI
Čistejša aerodinamika
Nove, krajše vbodne osi izboljšujejo tako aerodinamiko kot videz. Vijak na desni strani vilic je integriran neposredno v karbon, s čimer se odpravi zunanja luknja prejšnje generacije. Enako načelo je bilo uporabljeno pri zadnji konstrukciji z integracijo nosilca menjalnika.
NOVE VILICE ONDA
Tanjši, hitrejši, še zmogljivejši
Prenovljene vilice z ožjim profilom, ki so jih preizkusili profesionalni kolesarji, izboljšajo aerodinamiko in zaradi 47 mm odmika povečajo tudi stabilnost, vodljivost in samozavest pri visokih hitrostih na spustih.
INTEGRIRANI NOSILEC SEDEŽA
Lažja in čistejša konstrukcija
Objemka sedežne opore je zmanjšana in popolnoma integrirana v sedežno cev. Ta rešitev zmanjša težo, izboljša vizualno jasnost okvirja in omeji prodiranje prahu in znoja v notranjost.
NOVA HITRA VOZOVNICA
Lažji, hitrejši, bolj aerodinamični
Integrirana pilotska kabina Talona Fasta dosega še manjšo težo in večjo aerodinamično učinkovitost. Naravno zasukan položaj ročic omogoča varnejše in stabilnejše aerodinamične položaje brez ogrožanja nadzora.
Šport/uporaba: kolesarjenje
Barva: Posebna izdaja Giro 50
Linija modelov: Dogma F Disc
Okvir: TorayCa M40X, napeljava kablov TiCR™
Vilice: eTICR Onda ForkFlap
Kolesa: PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
Komplet: Shimano Dura Ace
Menjalnik: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S, Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12s
Gonilke: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz.
Zavore: Dura Ace BR-R9200, 2-batna čeljust, 160 mm kolut, Dura Ace BR-R9200, 2-batna čeljust, 140 mm kolut
Krmilo: MOST Talon Ultra Fast
Sedežna opora: Pinarello Aero s 3D-natisnjeno titanovo zgornjo objemko in vijaki
Sedež: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
| Okvir |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, napeljava kablov TiCR™
|
| Vilica |
eTICR Onda zaščitna loputa za vilice
|
| Menjalnik |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S
|
| Gonilke |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
|
| Zavore |
Dura Ace BR-R9200, 2-batna čeljust, kolut 160 mm/140 mm
|
| Kolesa |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
|
| Sedežna opora |
Pinarello Aero s 3D-natisnjeno titanovo zgornjo objemko in vijaki
|
| Sedež |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Krmila |
Talon Ultra Fast Most
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2026 |
| Število prestav | 2x12 |
| Komplet | Shimano Dura-Ace |
| Barva | Posebna izdaja Giro 50 |
| Material | karbon |
| Material kolesa | Karbon |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Fiksna |
| ID izdelka | 380034 |
| Velikost kolesa | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Trenutno ni pregledov