Pnevmatika Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection, TR, Kevlar
Pnevmatika Maxxis Aspen 29x2,25" EXO Protection
Maxxis Aspen je hitra XC pnevmatika z nizko odprtim dezenom in minimalnim kotalnim uporom.Če je zmaga vaša glavna prioriteta, je Aspen narejen prav za vas.
|
EXO Protection bočna zaščita
|
|
Zaradi visoke gostote vlaken 120 TPI in kombinacije dveh zmesi je ta pnevmatika idealna za uporabo na dirkah.
|
|
Višji ušesi na robu pnevmatike omogočajo varno zavijanje
|
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Da |
| Material | kevlar |
| Premer kolesa | 29" |
| Širina plašča | 2,25" |
| Mešanica | Dvojna spojina |
| Teža | 600 - 690 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-622 |
| ID izdelka | 76621 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, možte mi prosím vysvetliť či je cítiť pri jazde v stredne ťažkom teréne a na asfalte rozdieľ medzi pláštom s kevlarom , TR a EXO ochranou a bez TR, EXO, prípadne drôt miesto kevlaru, keď používam duše. Nechcem prejsť na bezdušový systém, ale chcem vedieť či sa mi oplatí kúpiť ten istý typ plášťa Maxxis Aspen s kevlarom, TR a EXO prípadne 3C, alebo sú to vyhodené peniaze keď jazdím s dušou. Nebude sa mi napríklad hužvať plášť v zákrutách pri menšom tlaku s lacným plášťom Maxxis Aspen s drôtom? Mám odskúšané s inej značky TR s dušou pri tlaku 1,8 vzadu a 1,6 vpredu a nebol problém. Viem aké má výhody a nevýhody bezdušový systém, ale neviem, ktoré plášte majú najlepšie jazdné vlastnosti keď používam dušu.
Dobrý deň,
drôtený plášť drží svoj tvar v náklone/pod záťažou v podstate tak isto dobre ako kevlarový - rozdiel je spravidla skôr v hmotnosti, resp. kevlarová pätka je skladacia a drôtená nie. Ochrana bočníc (EXO, príp. EXO+) je podľa môjho názoru určite jednou z najdôležitejších vlastností plášťa - a to či už jazdíte s dušou alebo tubeless, plášť môžete bez ochrany ľahučko seknúť alebo rozrezať rovnako v oboch prípadoch. Takisto aj vhodná zmes plášťa - v tomto prípade napr. spomínaná 3C, je určite cítiť, najmä vo viac exponovanom teréne - odporúčam najmä dopredu, kvôli zaisteniu väčšej priľnavosti plášťa, dozadu kľudne stačí aj jednoduchšia zmes, príp. tvrdšia, pre zachovanie dlhšej životnosti plášťa.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda má plášť žlutý nebo bílý nápis MAXXIS?
Předem děkuji za odpověď.
Dobry den.Mozem pouzit tento plast aj na rafik s vnutornou sirkou 30mm?
Dobry den,
plast mozete pouzit, ale je na spodnej hranici vhodnej sirky - uzsi uz potom skor urcite nie.
Dobrý deň, je tento plášť vhodný na ráfik KLS Cartel Disc 622×21?
Dobry den prajem,
ano, plast mozete pouzit.
zdravim,kedy bude prosim vas tento plast k dispozicii?
Dakujem
Zdravim, dostupny u dodavatela.
Zdravím.chcem sa opýtať čo je lepšie aspen alebo ikon plášte?
Dobrý deň,
Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, oba tieto plášte majú svoje výhody. Ak však hľadáte univerzálnejší plášť tak Ikon bude lepšia voľba.
Dobry den.Je tento plast vhodny na predne koleso?
Skôr dozadu. Ale záleží čo budeš jazdiť. Je ľahký rýchly a preto skôr dozadu.
Dobrý deň, je vhodný tento plášť dozadu?
Dobrý deň,
Plášť je možné použiť aj vzadu.
Zdravim, zmesti sa tento plášť do rámu ALU 6061, 18", 20", 22" triple butted?
Konkrétny typ bicykla : ctm rascal 1.0 2018.
ďakujem za odpoveď.
Bukaj123,kedze Rascal,ma od vyroby nahodene 2,25 plaste,tak nemal by byt problem
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Za roky som vyskúšal kade čo (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon aj Rekon Race), ale Aspen za mňa najlepší maratónsky plášť a kruto odolný (za 3 sezóny 1 defekt a nejazdím málo). Rýchlejší a lepšie drží ako Ikon. Má 1 nevýhodu, v blate nič nedrží Som zvedavý na 2,4" verziu
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Tento plášť som mal nahodený už pri kúpe bicykla. Na suchý a tvrdý podklad perfektný. V blate to nie je ono. No aj tak som s ním bol spokojný. Po odjazdení 6 700 km bez akéhokoľvek defektu už je potrebná výmena - opotrebovanie.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Pri tejto hmotnosti lepšia ochrana pred defektom ako konkurencia bike som kúpil na schwalbe a prezul som ho na maxis. TPI 120 hovorí za všetko.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
rýchly plášť...+ľahká montáž...nízky odpor...spokojnosť...700 km, z toho 400 km lesne cesty vratane skál, zatiaľ bez prepichnutia...univerzál
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Na XC maximálna spokojnosť. Prešiel som na ne z Rekon Race a už na nich zostanem. Sú veľmi rýchle. V blate je to ale trápenie.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Vynikajúci plášť do každého terénu okrem väčšieho blata a na šotoline je trochu neistý. Ako bezdušový bezproblémový.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Spoľahlivý a veľmi rýchly plášť pre zadné koleso, vydržal mi cca 3000 km. Mám už druhý, zatiaľ bez defektu.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
sirka 57mm,rafik 27C,v zadu je super,iba na suche podmienky,vlhko mu nerobi dobre
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
tazko posudit, ci je rychlejsi ako ikon, ale nemam z neho zly pocit
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Zalezi na stile jazdy. Ja som s nim spokojny.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Nahodený vzadu v kombinácii s Ardent race.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
pouzivany ako zadny plast. velka spokojnost
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Veľmi dobrý xc plášť, dobre odvaľuje
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Perfektný plášť richli a tichi
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ideálny na zadné koleso.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ešte nenahodený .
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
topka super plast
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Kvalitný plášť
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
výborný plášť
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Spokojnosť , no Ikon je za mňa TOP
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik