Ohišje Panaracer Fire Pro 29x2.35 TCS, kevlar
Guma Panaracer Fire Pro 29x2.35".
Pnevmatike FirePro dopolnjujejo zelo priljubljeno serijo pnevmatik Panaracer Fire. Pnevmatiko FirePro lahko uporabljate tudi kot pnevmatiko brez zračnic. Ima odličen oprijem v ovinkih in na skoraj vsakem terenu. Pnevmatika FirePro je hitra na trdih podlagah, odlično se oprijema na mehkem terenu, zahvaljujoč Multi-Step čepkom pa odlično odvaja blato.|
Dvojna zmes Panaracer FirePro poveča oprijem in hkrati ohranja visoko odpornost proti obrabi.
|
|
Povečana odpornost proti prebadanju zaradi ASB traku iz močne kompozitne tkanine v stenah pnevmatike
|
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Da |
| Material | kevlar |
| Premer kolesa | 29" |
| Širina plašča | 2,35" |
| Določanje pnevmatike | cross-country (XC) |
| Uporaba | XC, Marathon in All Mountain, primerne za mehke in trde podlage. |
| ETRTO | 60-622 |
| Konstrukcija | 60 TPI |
| Teža | 790 - 910 g info |
| ID izdelka | 94588 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Jazdene prvu zimu, grip v blate a na utlacenom snehu je dobry. V hlbokom snehu mi to neslo, mozno trebalo upravit tlak v pneumatikach na mensi. Celkovo som spokojiny.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik