Guma Pirelli Scorpion™ XC RC 29x2.4" ProWALL Team Edition TLR, kevlar
-20% Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plašč, TLR, kevlar, srebrna
59,99 €
-20%
CENA 83,99 €
-22% Pirelli Scorpion XC M Colour Edition Gold 29x2.4" ProWALL plašč, TLR, kevlar
55,99 €
-22%
CENA 79,99 €
Akcija savings Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.40" ProWALL Race XC Compound plašč, TLR, kevlar, zlate napise
57,99 €
savings
CENA 83,99 €
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.4" LITE Race XC Compound plašč, TLR, kevlar
59,99 €
CENA 83,99 €
Pnevmatika Pirelli SCORPION ™ XC RC ProWALL 29x2.4" Team Edition
Pnevmatike modela Scorpion XC so zasnovane za vsakodnevno tekaško vožnjo. Primerne so ne le za čisto dirkalno uporabo, kjer je vse odvisno od hitrosti in dobre steze, temveč tudi za sproščujoče, rekreativne vožnje. Sestavljeni so iz gumene zmesi SmartGRIP z odličnim oprijemom in oprijemom v suhih in mokrih pogojih ter konstrukcij LITE (lahka teža, visoka hitrost) ali ProWALL (povečana zaščita pred urezninami/predrtji in visoka hitrost).Pnevmatika Pirelli Scorpion XC RC je bila zasnovana za obvladovanje različnih terenov in podlag na progah XCO: od umetno zgrajenih tehničnih odsekov do naravnih podlag, od trdih do mehkih in ohlapnih podlag. Idealna izbira za dirkače, ki želijo doseči največjo hitrost in imajo svoje kolo pod trdnim nadzorom. Zahvaljujoč gumeni zmesi SmartGRIP pnevmatiko odlikuje dolga življenjska doba in visoka stopnja zanesljivosti.
Rezultat je daljša življenjska doba voznih lastnosti pnevmatike, ki nima le odličnega oprijema in oprijema v neugodnih razmerah, kot sta suho in mokro, ampak te vozne lastnosti ohranja tudi skozi celotno obdobje obrabe. Za razliko od večkomponentnih zmesi (dveh ali treh), enokomponentna sestava SmartGRIP omogoča dosledne vozne lastnosti skozi celotno življenjsko dobo. Večja mehanska odpornost gume zagotavlja tudi večjo odpornost ne samo na obrabo, temveč tudi na predrtje, zato je potrebna večja sila za rezanje ali predrtje pnevmatike.
ProWALL
Tehnologija ojačitve zaščitne bočnice za večjo odpornost proti predrtju in stabilnejšo zmogljivost pri uporabi nizkega tlaka v pnevmatikah. Dodana plast najlonske tkanine preko bočne pletenice ne samo poveča odpornost proti urezninam in vbodom, ampak tudi izboljša splošno obnašanje pnevmatike v ovinkih, kar omogoča boljši nadzor nad kolesom in natančnejše sledenje. Te lastnosti so bile dosežene brez omejevanja teže pnevmatike in učinkovitosti prenosa moči pri poganjanju pedal, zato so pnevmatike s to tehnologijo idealne za uporabo v dirkalnih aplikacijah XC do agresivne vožnje po stezah, če jih dopolnjuje ustrezno ohišje (120 tpi oz. 60 tpi).
Zanj sta značilni dve diametralno nasprotni lastnosti:
• Odpornost na ureze: zagotavlja največjo mehansko oprijemljivost in oprijem v suhih pogojih ter večjo odpornost proti vbodom in daljšo življenjsko dobo
• kemični oprijem na mokrem: ni treba razmišljati o spreminjajočih se razmerah, ali bo deževalo ali bodo na progi blatni in spolzki deli
|
Tehnologija OPLET zagotavlja večslojno najlonsko pletenico z gostoto 120 tpi za nizko težo in odlično valjanje
|
|
Zaščitna stranska ojačitev konstrukcije ProWALL za boljšo odpornost proti predrtju
|
|
Gumijasta zmes SmartGRIP povečuje odpornost proti predrtju in zagotavlja odličen oprijem pnevmatike v suhih in mokrih razmerah skozi celotno življenjsko dobo
|
|
Model Tubeless Ready, primeren za uporabo brez zračnic, z enostavno montažo in trpežnimi kroglicami
|
| Barva | črna, rumena |
| Brez zračnice | Da |
| Material | kevlar |
| Premer kolesa | 29" |
| Širina plašča | 2.4" |
| Določanje pnevmatike | cross-country (XC), trail |
| ID izdelka | 138356 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Dobry den. Prosim vas, bude dostupny tento plast v prevedeni " gold " zlate popisy?
•
Dobrý deň,
Dodávateľ má zlatú verziu objednanú ale nie je známy termín dodania.
•
mate chybu v popise detail je napísane bezdušový -nie a pritom je Tubeless Ready
•
Dobrý deň,
vďaka, upravené!
•
Zdravím, bude vhodny aj pre rafik s vnutornou šírkou 25mm?
•
Áno výrobca priamo na štítku udáva túto možnosť, ale na 30mm má lepší tvar
•
Dobrý deň,
pán nás predbehol. Ale áno, bez problémov ho môžete použiť na váš ráfik.
•
Zdravim, kedy by mohol byt dostupny tento plast?
•
Dobrý deň,
preverujem pre Vás dostupnosť u dodávateľa. Odporúčam si tovar pridať do wishlitu : <a rel="nofollow" href="https://www.mtbiker.si/external-click/comments/293302/PGEgdGFyZ2V0PQ/481f0a3df3154dc7aaca003888a98c39"_blank" href="https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist</a>">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist">https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist</a>; a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom. Prajem príjemný zvyšok dňa!
•
Dobrý deň,
bohužiaľ dodávateľ odhaduje dátum naskladnenia týchto plášťov až koncom decembra 12/21. Mrzí nás, ak nedostupnosť spôsobí akékoľvek nepríjemnosti alebo komplikácie. Aj napriek tomu však prajeme príjemný zvyšok dňa
•
Dobrý den, jaká je váha této pneu? Děkuji
•
Kúpil som už niekoľko týchto plášťov, a všetky mali presne 700g, ako bolo uvedené v popise.
Teraz som si všimol, že hmotnosť tam už nie je. Tak snáď sa nezmenila..
•
Dobry den,
realne prevazene kusy mali stale okolo 710-730 g, trosku to tam plast od plastu varirovalo.
•
Zdravim, kedy bude dostupny tento plast?
•
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť neznáma.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.
Pirelli Scorpion SmarTUBE 29" x 2.2 - 2.6" zračnica, galusni ventil 42 mm
18,99 €
CENA 26,99 €
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.1-2.3" zračnica, galusni ventil 48 mm
3,99 €
savings
CENA 8,49 €
Akcija -30% Pirelli Cinturato SmarTUBE 27.5" x 1.5 - 2.0" zračnica, galusni ventil 60 mm
20,99 €
-30%
CENA 29,99 €
Akcija -18% Pirelli SPORTUBE zračnica 27.5" x 2.5-2.8", galusni ventil 48 mm
7,49 €
-18%
CENA 9,49 €
Pirelli Scorpion SmarTUBE 29" x 1.8-2.2" zračnica, galusni ventil 42 mm
19,99 €
CENA 26,99 €
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.4-2.6" zračnica, galusni ventil 48 mm
4,49 €
savings
CENA 8,49 €
Schwalbe Doc Blue Professional tesnilna tekočina za tubeless, 500 ml
20,99 €
CENA 23,99 €
savings Joe's Elite Racers brezdušni tesnilni gel, 500 ml
13,99 €
savings
CENA 21,99 €
savings Pirelli SEALANT P ZERO tesnilo za tubeless, 60 ml
5,49 €
savings
CENA 8,49 €
Smo največja kolesarska spletna trgovina, ki ji zaupa na deset tisoče zadovoljnih strank.
Na voljo smo preko e-pošte, klepeta, telefona ali osebno v MTBIKER centru.
S tvojim naročilom podpiramo tudi razvoj kolesarstva.
Postopek plačila je varen in ponujamo ti številne možnosti.
Nagradili te bomo za nakup in tudi za kakovostne prispevke na MTBIKER forumu, v spletni trgovini, na vožnjah in v fotogaleriji.
Obišči nas v trgovini pump-track ob progi ali v zgodovinski stavbi v središču Bratislave
arrow_outward
Dlhodobo som jazdil ikon 2.35 vzadu a v predu ardent Race. Neskôr rekon rade 2.4 wt ale tie plaste má veľmi neoslovili. Skúsil som tieto scorpiony nahodene od októbra 2022. Presli somnou zimu celu jarnú prípravu a teraz začiatok leta. Zažili ultra blato, veľa snehu, veľa sucha. Skúsil som ich naozaj, že v každých podmienkach. Mám ich nahodene aj v predu aj v zadu. Grip paradny na každom podklade! Správne tlaky a tento rýchly plášť vás dovedie kamkoľvek! Odporucam!! Kúpil som pred týždňom tufo plaste prvý závod prerazena bocnica. Ako som spomínal, tento scorpion si somnou zazil všetko, rockgardeny, ťažké terény, so všetkým si poradil bez jediného defektu alebo preťaženia bočnice! Váha bola cca 700g ako uvádza výrobca
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Zatiaľ ho jazdím veľmi krátko, ale v zásade som veľmi spokojný s jazdou na tvrdých povrchoch. Plášť som obul dozadu na svoj trail bike (150mm/135mm) miesto Maxxis Dissector a bike citeľne zrýchlil. Dopredu som dal Pirelli Scorpion Trail M kvôli lepšiemu gripu, no stále relatívne dobrému valivému odporu. S čím má plášť trochu problém je ubzdiť agresívne brzdenie dolu prudkým trailom plus mu nesedia sypké povrchy, ale na to je verzia S.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Reálna váha 688g. Šírka na 30mm ráfe 59mm (2.2 má na 30mm 58mm).
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik2.4 vozím na prednom. Dezén je nizučký, ale grip je viac než dobrý. V úplnom suchu a prachu som strácal istotu (čo nutne nemusela byť chyba plášťa) . Bežné terény a dokonca mokro mu sedia. Nahadzovanie je bezproblémové - bez montpák. Tlak drží dobre. Odporúčam!
Ahoj, zaujímalo by ma, ako je to s reálnou
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikodolnosťou tohto plášťa. 700gr. na takýto objemný plášť mi príde, že musí byť relatívne "papierový". Máš s ním skúsenosti v drsnejších, kamenistých terénoch?
Ja snim mám skúsenosti už od októbra a mám 2 sety(4plaste)
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikBočnice odolné na sutroch neprerazil som ani raz. Takisto defekt žiadny. Jazdím maratóny v rôznych podmienkach traily a všade to drzi za každých podmienok so správnymi tlakmi! Na tento plášť nedám dopustiť. Kúpil som plaste Tufo prvý závod a plast na kasu pirelli alebo maxxis nič iné za mňa
Díky. Tiež už som si rokmi vyselektoval tieto dve značky, len tu ma trochu zneisťuje tá hmotnosť. Mám odskúšané, že pri tejto šírke, a nejakej tej ochrane, je hmotnosť min. 800gr. Pozerám, že odjazdené máš naozaj dosť, takže asi mu dám šancu 😉
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Paradoxne keď ich nahodis vyzerajú ako 2.2 každý sa čuduje keď mu povieš že sú 2.4
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
To asi sčasti vysvetľuje tú hmotnosť. Plus nízky, a redší dezén.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Cau.mas ich na oboch kolesach?
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ahoj, aktuálne ho mám na zadku - 30mm ráf. Natiahol sa na 60mm. Cez vikend som ho testol aj v Beskydach v PL a prezil. Bol som na HT, takze dostaval riadne zabrat. Pre predstavu, teren su same sutre a korene, vacsinou riadne padaky a vsetkemu sa vyhnut nedokazes nikdy. Tlak ani len neklesol. Grip kusok lepsi ako Michelin. Plast posobi makko, ale je dostatocne odolny.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ďakujem. Inak u Pirelli je to bežné, že plášť je po nahodení aj o pár milimetrov užší. Časom sa natiahne na normálnu šírku.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
2.4 šírka bočnice prowall hmotnosť 725g, prowall bočnice dovolia voziť nižšie tlaky. Šírka tela na 30mm rafikoch cca 62mm. Zmes je mäkšia čo je výhodou v technickom teréne, dezén nízky, rýchly s dobrou zručnosťou jazdca zvládnu aj náročnejší terén.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Reálna šírka 60 mm (na 30 mm vnútornej šírke ráfiku), mam ho nahodený len cca mesiac. Zatiaľ spokojnosť. Kamenný terén zvládol bez poškodenia. Zatiaľ s dušou, neviem teda hodnotiť ako kvalitne drží tmel a tlak.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Uz bol cas vymenit ikon a vybral som dobre mam ju zatial len na prednom a paradny grip citim vacsiu istotu odporucam
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Vynikajuci plast, citelne zrychlenie oproti WTB trail boss 2.2 fast rolling
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
najlepší plášť aký poznam, dokonca bol o 30g lahší než udáva výrobca
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
MInulý rok som na týchto plášťoch odjazdil všetky maratóny a okrem toho že išli celkom rýchlo dole a boli nestabilné na sypkom povrchu či väčšom blate, som ich považoval za najlepšie-najrýchlejšie plášte, aké som kedy jazdil. Chcem ale upozorniť, že všetky ktoré mi prišli tento rok boli už z trocha inej zmesi, ich konštrukcia od formy už nie je lesklá ale matná a sú veľmi náchylné na poškodenie. Ak niekto jazdí ťažší terén so skalnatým povrchom, či traily tak bude veľmi sklamaný s odolnosťou. Stačí trafiť správne nejaký ostrý kameň a je po plášti. Tento rok som ich vyhodil do smetí už 6, čo pri tejto cenovke je veľmi smunté a prechádzam späť na Maxxis s EXO aj na úkor hmotnosti .
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ja mám už odjazdené 4 plaste a jazdím ich naďalej. Tufo som rozsekol na druhom výjazde. Neviem o akej odolnosti hovoríš. Jazdil som snimi v Taliansku, Rakúsku, či u nás na Slovensku rôzne rockgardeny traily a ich stabilita a odolnosť je parádna. Čo sa týka sypkého povrchu sfukni plaste keď je nestabilný. Za ďalšie toho nie je vyslovene plast do mokra, ale vyslovene pretekársky plast nemôžeš od neho očakávať že ta podrží ako dh plast. Bud nevieš jazdiť alebo zle vyberáš stopy keď si ich dokázal zničiť už 6ks 😂takisto pri exo vieš preraziť plášť bohužiaľ aj to sa mi podarilo Ikon 2.35 exo 3c prvý vyjazd a kľakol.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
veľmi uvedomelý komentár, určite si mi napísal veci o ktorých som "nevedel"... jazdím ich odkedy ich začali predávať, vravím len o tom ako zmenili zmes na úkor kvality, zvýšila sa prilnavosť ale klesla odolnosť, za posledný mesiac vidím na strave len samé defekty na nich od celkom dobrých jazdcov... takže moc neverím tomu že by každý vyberal zlé stopy a len ty tie dobré neber to v zlom, len sa chcem podeliť z mojej eufórie o najlepších plášťoch, ktorá zrazu upadla pri vysokom nájazde km do presne opačného pocitu. Mne neostáva nič iné len zaželať ti aby si bol s nimi naďalej spokojný prvých 5 kusov mi tiež vydržalo až dokým som ich nezodral.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Ja som sa určite neprišiel hádať, ani podceňovať tvoje alebo kohokoľvek iného jazdné skúsenosti. Ja som rad za takéto názory nakoľko v mojej hlave je to stále najlepsi plášť. Ale určite dobre vedieť o zmeny zmesy budem to pozorovať pripadne zmením opäť maxxis 😎 veľa šťastných km bez úrazov a defektov!
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
ak by tu šiel upnuť obrazok mam nafotené tie pôvodné hneď keď prišla nová verzia je znateľný rozdiel v tom z akej zmesi sú už len na pohľad. a rovno by som mohol pripnuť aj fotky tých zničených ono ešte jedna vec tu zohráva rolu. ak je niekto 50kg jazdec utlej postavy, je pochopitelne že vydržia určite viac no v mojom okolí čo mám kamošov sme všetci prezuli za nové, kedže sme ich už zjazdili a hľa, nové zrazu s problémami, tak prezúvame zasa naspať...
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
moje naj naj plášte....
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Odporúčam
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik