Michelin DYNAMIC Sport 700x25C plašč, žica
Raven: ACCESS LINE
Peta: WIRE BEAD
Barva stene: BLACK
Barva vzorca: BLACK
TPI: 3X30
Minimalni tlak: 5 bar
Maksimalni tlak: 7 bar
Priporočen tip zračnice: A1
Izvedba plašča: TUBE TYPE
Platforma: DYNAMIC ŠPORT
SKU: 122622
Premer: 700
ETRTO: 25 622
Uporaba: FRONT/REAR
Širina: 25
Teža: 305 g
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Ne |
| Material | žica |
| ID izdelka | 37753 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
Pregled velikosti in oznak plaščev
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih | Francoske oznake |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela velikosti | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Tak poku mohu hodnotit, ikdyž tu nebyl mnou požadovaný rozměr skladem, tak hodnotit mohu. Jezdim na těchto pláštích do dnes tedy už 12 let , nejlepší pláště jaké jse měl, za tu dobu po silnici a běžných polnich cestách, cyklostezkách bez defektu... Až v loňském a tomto roce, při jízdách po lesních kamenitých cestách, tam s ohledem na ty roky téměř dennodenního používání už jsem nějaký ten defekt obdržel. Nutno podotknout že to byly z boční strany ... Nejvíc defektů jsem udělal sám při demontáži či montáži, mám totiž zdvojené ráfky a tak při té manipulaci to je nářez.... Po těch letech už je vidět nějaké opotřebení, ale žádné tzv. rozpraskané - ztyřené prasklinky, prostě je to super pryž ... Jen teď na těch kamenech, kamíncích to dostalo zabrat, jsou tam řezné rány od těch šutrů.. Jelikož jsou určeny pro silniční provoz a ne takovou šutrárnu. Jsou fantastické, pokud tedy dodnes zachovali výrobci stejnou technologii při výrobě, což nebývá pravidlem, šetří se až je to či ono pak nepoužitelné... Ty původni jsem kupoval jinde , ale označení, značka i provedení odpovidá ... Hladký povrch, vyztužená vrchní střední část...
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik