Guma Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR, kevlar
Guma Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR
Maxxis Aspen je hitra XC pnevmatika za suhe površine z nizko odprtim dezenom in minimalnim kotalnim uporom. Če je zmaga vaša glavna prioriteta, je Aspen narejen prav za vas.|
Zaradi visoke gostote vlaken 120 TPI in kombinacije dveh zmesi je ta pnevmatika primerna za maksimalno uporabo.
|
|
Višji ušesi na robu pnevmatike omogočajo varno zavijanje
|
|
EXO - bočna zaščita pnevmatike pred urezninami ali predrtji
|
|
Dvojna zmes - trša osrednja zmes (62a) zagotavlja nizek kotalni upor s počasno obrabo, medtem ko mehkejša zmes (57a), uporabljena ob straneh, nudi odlično stransko obliko in odličen oprijem pnevmatike v ovinkih
|
|
WIDE TRAIL (WT) - oblika pnevmatike je optimizirana za uporabo na platiščih z notranjo širino 30-35 mm
|
|
TR - Zložljiva peta iz kevlarja brez zračnic
|
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Da |
| Material | kevlar |
| Premer kolesa | 29" |
| Širina plašča | 2.4" |
| Teža | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 61-622 |
| ID izdelka | 140355 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry den,
k plastu sa pise ze je optimalizovany pre rafiky 30-35mm.
Bude plast sediet aj na moj bontrager line comp 30 TLR rafik, ktory ma vnutornu sirku 29mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Dakujem za info
•
Ahoj ja ho mam na 29mm rafiku momentalne a nevidim ziadny problem..myslim ze tieto XC plaste su aj tak skor vhodne na 25-30mm rafiky
•
Dobry den,
ano, potvrdzujem, plast sedi vyborne aj na 29 mm rafiku.
•
Ahojte =) Na predne koleso do zimy moze byt ci radsej Maxxis Ardent 29x2,40" ? Jazdim na dusiach a okolo Liptova. Dozadu chcem dat Maxxis Aggressor 29x2.30" Dakujem
•
V zime a do predu ? No neviem teda. Ja by som na zimu obul skôr dhr 2 dopredu sj do zadu
Agresor neviem či je na zimu ok, skôr niečo s väčšími medzerami medzi štupľami
•
Dobry den,
mate v nebidce tento plast v rozmeru 29""x2.4 v provedeni MAXX SPEED ?
•
Dobry den,
zial novy Aspen s MaxxSpeed zmesou (ID vyrobcu TB00464700) zatial dostupny nemame
•
edit
je vhodny na ebike XC hardtail na zadne koleso? a da sa pouzit aj s dusou?
•
Dobry den prajem,
jasne, plaste mozete pouzit aj na zadne koleso XC bajku
•
Ano, kludne aj na e-bike (past disponuje certifikaciou E-25) a aj s dusou
•
Koľko váži tento plast?
•
Dobrý deň,
váha je približne 650 gramov.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.
Pnevmatika Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO, TR, Kevlar
55,90 €
CENA 78,99 €
savings Guma Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT, TR, Kevlar
44,99 €
savings
CENA 85,99 €
Pnevmatika Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed WT, TR, Kevlar
65,99 €
CENA 78,99 €
savings Guma Maxxis Forekaster 29x2.40" WT EXO, TR, Kevlar
39,99 €
savings
CENA 69,99 €
savings Pnevmatika Maxxis Rekon Race 29x2.40" WT EXO, TR, kevlar, tanwall
39,99 €
savings
CENA 69,99 €
savings Guma Maxxis Rekon Race 29x2.40" EXO WT, TR, Kevlar
38,99 €
savings
CENA 73,99 €
-12% Pnevmatika Maxxis Aspen 29x2.40" EXO MaxxSpeed, TR, Kevlar
42,99 €
-12%
CENA 78,99 €
-29% Guma Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
55,90 €
-29%
CENA 78,99 €
-12% Schwalbe Doc Blue Professional tesnilna masa za brezzračnice, 500 ml
18,49 €
-12%
CENA 23,99 €
Park Tool TSI-1 polnilo tesnilne mase za pnevmatike brez zračnic
25,99 €
CENA 29,99 €
savings Joe's Eco Sealant tesnilna masa za brezzračnice, 1 l
19,99 €
savings
CENA 119 €
savings Schwalbe 27,5-29" x 1,75-2,4" cev, steblo ventila 40 mm
4,99 €
savings
CENA 8,89 €
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2,4-2,6" cev, steblo ventila 48 mm
4,09 €
savings
CENA 8,19 €
Akcija -15% Joejev komplet ventilov za brezzračnice, ventil 48 mm, 2 kosa, zlata
27,99 €
-15%
CENA 32,99 €
Akcija -18% Mini črpalka Lezyne Micro Floor Drive HV, srebrna
39,99 €
-18%
CENA 66,99 €
-13% Schwalbe TIRE BOOSTER rezervoar za tlačenje koles brez zračnic
41,99 €
-13%
CENA 59,99 €
Smo največja kolesarska spletna trgovina, ki ji zaupa na deset tisoče zadovoljnih strank.
Na voljo smo preko e-pošte, klepeta, telefona ali osebno v MTBIKER centru.
S tvojim naročilom podpiramo tudi razvoj kolesarstva.
Postopek plačila je varen in ponujamo ti številne možnosti.
Nagradili te bomo za nakup in tudi za kakovostne prispevke na MTBIKER forumu, v spletni trgovini, na vožnjah in v fotogaleriji.
Obišči nas v trgovini pump-track ob progi ali v zgodovinski stavbi v središču Bratislave
arrow_outward
Vynikajúci univerzálny plášť. Pri tlakoch 1,2 bar vpredu a 1,25 - 1,30 vzdau pomerne rýchly aj na asfalte, na sypkom povrchu predvídateľný a nestratí sa ani na koreňoch a v miernom blate, viac uvidíme na pretekoch. Ako bezdusak s insertom šiel nahodiť bez väčších problémov obyčajnou pumpou. Jedinou nevýhodou bude určite kratšia životnosť. V priamom porovnaní s Tufo Xc14 a Xc11, ktoré majú cca rovnaký objem na 30mm ráfiku je to 100 a 1 hlavne čo sa týka nahadzovania s insertom, ako aj jazdných vlastností. Jedinou výhodou Tufo bola dlhá životnosť.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikPo 300 km sem zelo prijetno presenečen nad voznimi lastnostmi. Zdi se, da plastika ne bo veliko držala, a je ravno nasprotno. Dobro se drži v blatu na spustu in ne razočara na mokrih skalah in koreninah. Na vzponu ima dober oprijem (1,35 bara zadaj in 1,25 spredaj). Na finem pesku lahko kolo pri močnem oprijemu zdrsne. Vozim tudi z vložkom Vittoria in 30 mm notranjo širino platišča.
Samodejno prevedenoŠe nikoli nisem imel boljše pnevmatike. Pri pravem tlaku sem z njo bolj zadovoljen kot z ikono, nikoli mi ni zdrsnila in je odlična tudi na klančinah. Aspen se dobro drži vsake površine - blato se ne prime, zato 5 zvezdic zame. Imam jo tudi spredaj za klasični XC, za nekaj bolj igrivega in agresivnega pa imam Dissector.
Samodejno prevedeno
Váha 760g a 780g. Hneď po nahodení vidno, že to je balón. Na 30mm ráfe majú 62mm. Treba sa vyhrať s tlakmi a držia prekvapivo dobre. Absolvoval som zopár výjazdov po nahodení, ale už na druhej jazde som sa vedel na gumy spoľahnúť. Skúšal som zatiaľ na suchom podklade, mokro ma čaká až v nasledujúcich dňoch
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikKljub prvemu vtisu nizkega profila gre za zelo zmogljivo plastiko, ki ima sprejemljiv oprijem in se dobro kotali. Ko se uporablja na zadnjem kolesu v kombinaciji z novim napovedovalcem na sprednjem kolesu, je to presenetljivo zmogljiva in relativno hitra kombinacija za običajno vožnjo po brezpotjih s predvidljivim obnašanjem.
Samodejno prevedenoTekmec za električno kolo s 24 kg na sprednjem in zadnjem kolesu. Veliko bolje pedalira navkreber in se hitreje spušča dlje časa navzdol. Ampak po nekaj dneh uporabe platišč Newman z 1,45 bara spet piham 1,7 bara za pnevmatike brez zračnice.
Samodejno prevedeno
Klasika ASPEN ale vo verzi 2,4 WT oproti 2,25 v zjazdoch pohodlnejšie, samozrejme s väčšou hmotnosťou sa zdajú do stúpaní troška ťažkopádne, ale je to len o pocite.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
dne sprisel , nahodil jsem na predek a sel otestovat. Hodne me to prekvapilo, dbre to drzi nejen na pevne povrchu, ale predvidatelne se to chova i v blate
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
nakoniec vratene, kvoli vyssej ako deklarovanej hmotnosti. dezen vsak vyzera velmi rychly, aj celkove spracovanie / odolnost
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Perfektne sedia a držia grip. Pri správnom tlaku sú naozaj super.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikHitra pnevmatika, potrebuje ustrezno polnjenje na strmih makadamskih klančinah
Samodejno prevedeno
Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Rýchly a super drží v náklonoch. Výborný na zadané koleso.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
rychly lahky plast - dal som ho na zadne koleso
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Presne podľa popisu a hodnotení - paráda
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
rýchly plášť, nahodený na prednom
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
pri správnom tlaku drží ako má
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik