Continental Grand Prix 5000 700x25C plašč, kevlar

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Plašči so vrhunski. V velikosti 32 mm je vožnja tako udobna kot tudi hitra. V primerjavi s prejšnjimi plašči ti kotalijo veliko bolje — kolo gre skoraj samo od sebe. Hitrost se nabere momentalno, vzdrževati tempo pa je zdaj povsem brez napora. Priporočam.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Po dolgem premisleku med Conti GP5000 in Tufo Comtura Duo/Prima sem se odločil, da dam priložnost GP-ckom. Plastika je prispela prej kot TdF izdaja v standardni Cream različici, ki je za gorečega oboževalca v bistvu enaka, razen napisa TdF. Ko so sestavljene, izgledajo popolnoma neverjetno in prvi vtis o njih je res trpežna, vzdržljiva tekalna plast z odličnim oprijemom, fantastično lepljiva površina na dotik, prožne bočnice za dobro udobje vožnje se mi ne zdijo tanke, da bi se morale tako zlahka poškodovati, kot o tem pišejo tu in tam. Bomo videli, kaj bodo pokazale realne razmere na cesti. Po razpakiranju in tehtanju je ena plastika tehtala 288, druga pa 292 g. Torej so malo težje od Tufo, upam, da bo teh nekaj dodatnih gramov pozitivno vplivalo na njihovo zanesljivost in vzdržljivost. Ena minus zvezdica je za ne povsem raven profil stranic po napihovanju na predpisani tlak, ponekod nekoliko odrezan, valovit ali izbočen na straneh na mestih spojev plastične bočnice, kar bi pri plastiki te kategorije pričakoval, da bi se dalo z njo malo bolje ravnati. Prav tako ima črta med črnim in svetlim delom plastike na kratkih odsekih namesto gladkega loka grob odboj in na več mestih po obodu teče črna v svetlo in svetla v črno, kar glede na ceno in konkretno ta kontrastni dizajn plastike ne izgleda dobro. Kljub temu mislim, da bodo vsi bolj cenili ključne vozne lastnosti in kvalitete plastike, izdelane iz ročno izdelanih delov, kot pa bodo reševale manjše vizualne pomanjkljivosti, saj to nima vpliva na funkcionalnost. Pri montaži si vzemite dovolj časa in miru, potrpežljivi morate biti, plastiko imejte čim bolj potisnjeno navzdol v luknji v najnižjem delu platišča, da vam ne bo treba povečati obsega noge, potrebne za montažo plastike. Plastiko mi je uspelo ročno namestiti na obroč DTswiss (notranja širina 18 mm), vendar z dvema Schwalbe montažnima sponkama, pritrjenima na obroč približno 15 cm na obeh straneh ventila. Po napihovanju je dejanska širina približno 27 mm, zato so ožji od Tufo približno 30 mm. Škoda, da bom moral še nekaj časa počakati, da ocenim, kako se pelje v praksi ?

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent

+Lahka
+Držijo se v kotih
+ Občutite hitrost
- Še ga nimam.

To so bile moje prve pnevmatike, zamenjal sem jih z originalnimi Mitas, ki so bile na CTM Blade, vozil sem jih dve leti. Tako imam možnost primerjave in razlika je res opazna. Hitrost na enakih vožnjah se je povečala za približno 15–20 %. V resnici so morda hitrejše za "le" približno 10 %, ampak res se čuti, da se pedaliranje bolje prenese v hitrost. Potem imaš tudi večjo željo po večjem delu.

Že od začetka sem imel občutek, da je kolo nekoliko počasno. Šele po menjavi pnevmatik sem razumel, zakaj. Stare pnevmatike so se zdele, kot da bi bile zlepljene, kolo pa se je znatno upočasnilo. Zdaj tega ni več in to se čuti tudi, ko neham pedalirati, ker kolo ne izgublja več tako hitro hitrosti. Omogočajo mi tudi ostrejše zavijanje v ovinke. Preživele so tudi gramoz in kamenje, seveda sem vozil previdno, ampak ...

Svojo izkušnjo bom dopolnil po prevoženih kilometrih.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Dobra pnevmatika, na otip je udobnejša kot 32 mm druge znamke pri nižjem tlaku. 28 mm različica, vožena v vseh pogojih razen pozimi, prevoženih 12000 km. Še vedno bi zdržale, indikator obrabe je bil še vedno viden, vendar sem med zaviranjem v sili strgal tekalno plast. Ohranile so enake lastnosti skozi celotno obdobje uporabe. 1x napaka - oster kos tanke in trde žice, kot iz vzmeti. To bi prebodlo vse. Sicer sem se celo peljal čez steklo in brez napake.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Pnevmatike ocenjujem pozitivno, čeprav so me ob prvem nakupu nekoliko razočarale - po približno 50 km se je zadnja pnevmatika prerezala na tekalni plasti, dolga približno 7 mm. Po dolgem času sem se vrnil k njim in kupil nove. Trenutno imam z njimi 200 km in se dobro kotalijo, ko jih uporabljam s TPU zračnicami. Pri tlaku manj kot 70 psi in skupni teži kolesa + kolesarja 96 kg so tudi precej udobne, uporabljane na makadamu za cestne izlete. Tudi makadamske prehode so premagale brez težav.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Poskusil sem različico s črnimi, prozornimi in kremnimi stranicami.
Vsi se zelo dobro držijo v ovinkih. Kar precej dela je potrebno, da jih namestiš na platišče – ​​so togi.
Pri prozorni različici sem imel več predrtj, kjer sem prerezal bočnico s strani, pri črno-krem različici se mi to ni zgodilo in do sedaj imam s kremno približno 2 tisoč km brez predrtja, ampak to je verjetno naključje.
Vizualna kremasta/prozorna oblika je moje kolo resnično oživila

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Pred mesecem dni sem kupil kolesa 700x28C in so fantastična na ravnih površinah. Držijo kot nori, edina slabost pa je, da je tam, kjer kolesarim, kaos, saj so deli kolesarskih poti med Prešovom in Červenico razbiti, zato prestopam na udobnejša 32C. Kolesa 28C imajo za seboj manj kot 100 km, vendar jih prodajam, ker si želim večjega udobja zaradi lokacije, kjer pogosto kolesarim.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Zatiaľ najazdených cca 1600 km (obul som aj predné aj zadné naraz), našťastie bez defektu, pričom párkrát dostali riadne zabrať na šotoline, ale aj nejakom kilometríku na lesnej ceste a celkovo na karpatských cestách si pneumatiky dosť užijú. Do výmeny som jazdil výlučne GP4000S2, ktoré boli skvelé. Pri týchto 5000kach mám pocit, že sú ešte rýchlejšie. Zatiaľ som veľmi spokojný.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Este som nemal taketo siroke a su super (ak mas dostatocne siroky raf). Mam ich na novych Equatoroch
a az budem zase niake nove potrebovat tak tieto (mozno 25ky) budu prva volba.
Update po viac ako roku: NIc sa im neda vytknut. Defelt si ani nepamatam, komfort, vysoky najazd a grip. A to ze su sirsie a maju trochu vyssi valivy odpor je skuor v hlave ako na vozovke

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

najazdil som na nich cca 7000km a zopár aj krátkych štrkovejších úsekov. Ani jeden defekt taký, že by mi prepichlo plášť som nemal. Teraz som zistil, že zadný plášť mám rozseknutý (neviem od čoho - defekt som nedostal), tak ho idem vymeniť.

Na cestu sú super a ľahký terén zvládnu bez defektu. To obúvanie nie je hrozné, s trochou cviku to ide.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Z GP 4000 sem presedlal na te nove GP 5000, s širino pnevmatike 25 mm sem vsekakor zadovoljen tako s tihim in gladkim kotaljenjem kot z varnim bočnim nagibanjem tudi na mokrih površinah. Zaenkrat sem brez predrtja po nekaj več kot 3000 prevoženih km, vsekakor jih priporočam tako za redne dolge (vzdržljivostne) vožnje kot za tekmovalne dirke.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Te pnevmatike sem izbral na podlagi zelo dobrih ocen tukaj in na tujih portalih in sem zelo zadovoljen. Lahke, z nizkim kotalnim uporom, dobro se držijo v ovinkih in celo na mokri cesti (s prilagojeno hitrostjo razmeram na cesti , so zelo vzdržljive. Ne bojijo se niti občasnega makadamskega terena ali razbitega asfalta.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Vyberal som som najlepšie plášte podľa recenzií. Kritéria boli nízky valivý odpor a odolnosť voči defektu. Vyhrali tieto. Sú super, dokonca ich kľudne dám aj do trenažéra a v porovnaní so špeciálnym trenažérovým plášťom nie je rozdiel v hluku, nič sa nesype. Podľa mňa najlepšie plášte na svete

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM

rozmýšľal si dlho no podľa recenzi som si vybral tieto trocha som sa obával 25mm oproti 28 však necítim rozdiel alebo len minimálny ,nahadzovali sa dobre toho som sa tiež obával lebo niektorý pisali ze to šlo veľmi ťažko ,majú výbornu stopu ,celkom dobre idú cez zakruty a dobre to vyzerá

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Absolutno najboljši. Najboljše cestne pnevmatike, kar sem jih kdaj imel. Imam različico 700x32C.
1. Skoraj nemogoče preboditi
2. Resnično absorbirajo neravnine (kot da bi absorbirale neravnine)
3. Na cesti sedijo popolnoma
4. Fantastično odporen.
Edina slabost je bila, da sem jih postavil na rob

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

To so moje prve 28 mm pnevmatike, uporabljam jih po prehodu s 25 mm Schwalbe Pro One. Pri nakupu sem bil malo zaskrbljen, vendar jih lahko samo priporočam. Kotalni upor je enak kot pri 25 mm, morda celo malo manjši. Kar se tiče udobja, pa je to povsem druga raven in se pri vožnji res opazi.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Pre porovnanie GP4000S2 vs GP5000. Obidve v 25mm velkosti na 19c rafiku. Tieto nove vyrazne pochudli, u mna realna sirka 26 vs 29mm na starej. Vlastne sa Continental s touto novou gumou dostal k realnejsim cislam, teda ze 25mm bude naozaj okolo 25 (v zavislosti od rafika)

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar

Pred tem sem vozil dirkalnike Continental Grand Prix 4000 in so zdržali leta. Zanimajo me ti novi GP 5000, koliko časa bodo zdržali, izdelava je dobra, tudi odlični so, vozim jih pri 7,5 bara. Nekoliko so spremenili napis Continental in logotip GP 5000 na strani v primerjavi s starejšimi GP 4000.

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Imam jih na 32 mm platiščih in rob je lepo poravnan (ker mora biti aerodinamika taka). Preklopil sem z 25 na 29 mm platišča. Udobje je verjetno +30%. Občutek imam, da se veliko bolje kotali, še posebej po nepopolnem asfaltu. Z drugimi besedami, to velja za približno 90 % cest na SK :-P

Varianta Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Zatiaľ najazdené len tristo km, prvý pocit na šírke 28mm je skvelá pohodlnosť, netreba ich príliš dávať na vysoké tlaky, nezdá sa mi ze by sa odpor nejak tým znížil, skvele držia v zákrutách a zdá sa ze aj v daždi. Zatiaľ naj pneu z conti čo som mal.