Continental Ruban 29x2.6" Performance plašč, žica
Dirkalna pnevmatika za gorska kolesa s samočistilno sposobnostjo in tehnologijo PureGrip. To je model CONTINENTAL Ruban.
CONTINENTAL Ruban je zanesljiva in trpežna pnevmatika za gorska kolesa. Ima odlične oprijemalne lastnosti in samočistilno sposobnost. Je vsestranska dirkalna in predvsem trail pnevmatika, ki je varna v ovinkih zahvaljujoč tehnologiji PureGrip.
TPI: 3x180
Max. tlak: 44-58 PSI
Teža: 780 g
Tehnologija: PureGrip
Peta: Žična
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Ne |
| Material | žica |
| Določanje pnevmatike | trail |
| ID izdelka | 179587 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.
































































Varianta Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt
Dimenzije Rúbaň na 21mm platišču = Š 65 mm po čepku, Š 62 mm sama pnevmatika, na prvi vožnji sem presenetljivo dobil predrtje, po nadaljnjih 500 km brez predrtja, žična različica je po podatkih, ki sem jih poiskal pri proizvajalcu (presenetljivo) najlažja od vseh različic vključno s kevlarjevimi, teža do 1000g (kje so časi Conti Twister), so hrupnejše od NN 29x2.6 Performance Kevlar, hrup je kot da bi imeli sredinsko nameščen elektromotor, od 20 km/h je očitno, nameščanje poteka brez orodja, s pravilno tehniko, vendar je tesno, nameščanje je lažje z mazanjem noge z Jara ali posebnim pripravkom za nameščanje pnevmatik (tudi motornih koles), dobro je notranjost posuti s prahom, guma pnevmatike je +/- lepljiva, sveža, Rúbaň ima nižje čepke in višji profil pnevmatike (kot Hutchinson Python, Conti Race King), NN je ravno obratno, Rúbaň je širši od NN za nekaj mm na platišču, ki je 2 mm ožje, Rúbaň je težji od NN in ima (paradoksalno) večji kotalni upor (kot "kratki" bolj terenski NN) subjektivno do 10%, višina profila pnevmatike v primerjavi z NN je zlahka do 10 mm, kar je dovolj, vizualno kot (nekdo je napisal) "mogočna" poldebela, bal sem se nedoslednih ocen predvsem na DE e-trgovinah glede predvsem tečenja (številka osem), zame OK, težave so se pojavile s kitajskimi pnevmatikami, na splošno Rúbaň izboljša udobje na kolesu s polnim vzmetenjem z aluminijastimi vilicami, in to šteje, eksperimentiram s tlaki okoli 1,2(P)-1,4(Z) bara, presenečenje je zanemarljiva razlika v teži med žično in kevlar različico, to je zato, ker imajo manj trpežne/cenejše pnevmatike z žico manj materiala, kevlar je ravno obratno, Rúbaň ima tudi priporočilo za e-kolo... Zaenkrat sem zadovoljen, kotalni upor - sem se navadil Med šprinti je pravi giroskop, razumem namen električnega kolesa ..., bomo videli odpornost proti obrabi. Po 500 km pozimi, na 50-50 asfalt-teren, ni vidne obrabe.
Rozmery Rúbaň na 21mm ráfiku = W 65 mm po štuple, W 62 mm samotný plášť, na prvom výjazde som dostal prekvapivo defekt, po ďalších 500 km bez defektu, drôtená verzia je podľa mňa vyhľadaných údajoch od výrobcu (prekvapivo) najľahšia zo všetkých verzií včítane kevlarových, hmotnosť do 1000g (kde sú tie časy Conti Twister), sú hlučnejšie ako NN 29x2,6 Performance Kevlar, hlučnosť je ako keby ste mali stredový elektromotor, od 20 km/h je to zjavné, nazúvanie ide bez náradia, pri správnej technike, ale je to natesno, nazúvanie sa uľahčí namazaním patky Jarou alebo špeciálnym prípravkom na nazúvanie pneu (aj motoriek), vnútro je dobré posypať púdrom, guma pneu je +/- lepivá, čerstvá, Rúbaň má nižšie štuple a vyšší profil plášťa (ako Hutchinson Python, Conti Race King), NN presne naopak, Rúbaň je širší ako NN o pár mm na ráfiku o 2 mm užšom, Rúbaň je ťažší ako NN a má (paradoxne) vyšší valivý odpor (ako "štuplovitý" terénnejší NN) subjektívne do 10%, výška profilu plášťa voči NN je kľudne do 10 mm, čo je dosť, vizuálne už ako (niekto písal) "mohutný" semifat, bál som sa inkonzistentných recenzií najmä na DE e-shopoch týkajúcich sa najmä hádzavosti (osmička), u mňa OK, problémy sa objavovali u čínskych plášťoch, celkovo Rúbaň zlepšuje komfort na celopevnom biku s alu vidlicou, a to sa počíta, tlaky experimentujem okolo 1,2(P)-1,4(Z) bar, prekvapením je zanedbateľný rozdiel hmotnosti drôtených a kevlar verzií, je to tým, že menej odolné/lacnejšie plášte s drôtom majú menej materiálu, kevlar presne opačne, Rúbaň má odporúčanie aj pre e-bike... Zatiaľ som spokojný, valivý odpor - zvykol som si, pri šprinte je to riadny gyroskop, chápem určenie pre e-bike..., uvidíme odolnosť voči opotrebovaniu. Po 500 km v zime, na 50-50 asfalt-terén, bez viditeľného opotrebenia.
Prikaži prevodSamodejno prevedenoVarianta Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Občutek je dober, na sprednje kolo sem dal lažjo pnevmatiko v primerjavi s pnevmatiko Schwalbe Johnny Watts, ki je bila priložena kolesu na zadnjem kolesu.
Pocitovo fajn, dal som na predné koleso ľahší plášť oproti zadnému dodanému s bicyklom plášťu Schwalbe Johnny Watts.
Prikaži prevodSamodejno prevedenoVarianta Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Vau, super, ampak zdržali bodo samo do zime.
Waw parádne ale budú až na zimu.
Prikaži prevodSamodejno prevedeno
Parádne môžu byť, len či budú dobré
Prevajaj z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt
Super plášť 👍👍👍
Prevajaj z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Spokojnosť
Prevajaj z GooglomPrikaži izvirnikVarianta Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Varianta Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt
Varianta Continental Ruban 29x2.1" Performance plášť, drôt