Lapierre Xelius DRS 9.0 kolo, cold rain grey
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Lapierre Xelius DRS 9.0 kolo
Sprostite čisto veselje do vožnje po odprti cesti s četrto generacijo cestnega kolesa Lapierre, ki je skrbno razvit za hitrost in zmogljivost. Izboljšana aerodinamična oblika prereže zrak kot še nikoli prej, vsak potisk pedal pa vas požene hitreje in bolj gladko naprej. To kolo ni le narejeno za vožnjo; je praznovanje strasti in neusmiljenega iskanja popolnosti v več kot 75 letih obstoja znamke Lapierre, vsaka naslednja vožnja z njim pa je priložnost, da se počutite živahno in svobodno.Cestna kolesa iz kategorije AERO postajajo vse bolj vsestranski stroj in postopoma izrivajo Performance kolesa. In prav novi Xelius DRS združuje in nadomešča v kolekciji Lapierre ta dva segmenta. Podatki jasno kažejo, da je zračni upor ključen, in prav ta prihranek kolesarju pomaga se izboljšati in prihraniti dragocene sekunde, ki odločajo dirke.
Aerodinamika
Aerodinamika okvirja igra ključno vlogo in za njo stoji podrobno testiranje v vetrovniku in računalniške simulacije. Zahvaljujoč temu se je uspelo zmanjšati zračni upor samega okvirja za 16 % v primerjavi s prejšnjo generacijo Xelius SL, ta nezanemarljiva prednost pa kolesarju prinaša prihranek 15,8 W pri hitrosti 50 km/h.
Karbonski okvir
3D Tubular™ To je edinstvena in logična povezava sedelnih opor z zgornjo cevjo okvirja daleč pred sedelno oporo. Sedelno cev pušča po vsej njeni dolžini prosto in sposobno bolje blažiti vibracije ter kolesarju zagotavlja potreben udobje.
V ponudbi sta dva tipa okvirja, ki se ne razlikujeta po obliki, temveč le po izbiri karbonskih vlaken in količini smole. Elitni okvir z oznako UD SLI TEAM LIGHT s težo 790 g (velikost M pred barvanjem) je ekskluziva top modelov 10.0 in 11.0 (SE). Teža standardnega okvirja je 908 g.
Geometrija
Najizrazitejše spremembe v geometriji so za 0,5° bolj pokončna sedelna cev (74°). Krajša glava okvirja z manjšim zračnim uporom in daljši doseg za bolj športen položaj, osredotočen na zmogljivost. V ponudbo je dodana tudi velikost XXL za kolesarje nad 195 cm.
Krmilo in komponente
Najvišji modeli z oznako 8.0 - 11.0 so opremljeni s karbonskimi kolesi DT SWISS in popolnoma novim Lapierre kokpitom (325 g). Del vseh modelov je karbonska aero sedelna opora z ničelnim zamikom.
Kolesa, ki jih pogosto peljejo tudi profesionalni športniki. Nekompromisno lahka in nekompromisno zmogljiva sredstva, opremljena z najboljšim, kar proizvajalci komponent ponujajo.
| Okvir |
Lapierre Xelius DRS
|
| Vilica |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12 x 100 mm
|
| Premikanje |
Shimano Dura-Ace ST-R9270
|
| Menjalnik |
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s, 24-speed
|
| Menjalnik |
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On
|
| Kaseta |
Shimano Dura-Ace R9200 12s, 11-34 teeth
|
| Veriga |
Shimano M9100 12s
|
| Gonilke |
Shimano Dura-Ace R9200 52/36T
|
| Zavore |
Shimano Dura-Ace 9270, 160 mm/140 mm
|
| Zavorne ročice |
Shimano Dura-Ace R9270
|
| Kolesa |
DT Swiss ERC1400 Spline 35/45 mm
|
| Pnevmatike |
Continental GP5000S TR 700x25C
|
| Sedežna opora |
Lapierre Xelius DRS Carbon 0 mm offset
|
| Sedež |
Prologo Dimension T4.0 rails
|
| Krmila |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5° 37 mm
|
| Trak za krmilo |
Lapierre TAPE
|
| Sestava glave |
Acros ICR
|
| Pedala |
VP VPE-527
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2025 |
| Število prestav | 2x12 |
| Komplet | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
| Velikost | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Barva | cold rain grey |
| Material | karbon |
| Material kolesa | Karbon |
| Premer kolesa | 700C (28") |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Fiksna |
| Vrsta krmiljenja | elektronski |
| ID izdelka | 312464 |
| Velikost kolesa | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 179 cm | 179 - 188 cm | 188 - 195 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.


































































Trenutno ni pregledov