Continental Cross King 26x2.2" Performance plašč, TLR, kevlar
Continental Cross King 26x2.2" Performance plašč
|
Pure Grip - zmes, ki zagotavlja vzdržljivost, oprijem in visoko število prevoženih kilometrov
|
|
Shield Wall System - prečno tkana najlonska tkanina v bočnici dodaja odlično odpornost proti defektom ali urezninam
|
|
Tubeless Ready - nova peta in stranice = enostaven in popolnoma zatesnjen sistem brez zračnice
|
| Barva | črna |
| Brez zračnice | Da |
| Material | kevlar |
| Premer kolesa | 26" |
| Širina plašča | 2,2" |
| Določanje pnevmatike | trail, e-bike |
| ETRTO | 55-559 |
| Tehnologije | ShieldWall System, PureGrip Compound |
| Teža | 580 - 670 g info |
| TPI | 3/180 |
| ID izdelka | 171948 |
PSI - označuje tlak, do katerega proizvajalec priporoča napolniti zračnico. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gostota vlaken karkase plašča. Višja kot je vrednost TPI, bolj prožna je pnevmatika.
Kevlarski plašč - plašč iz kevlarskih vlaken. Plašč je mogoče zložiti, zato je bolj praktičen za premikanje ali shranjevanje. Zanjo je značilna manjša teža v primerjavi z žičnimi plašči in večja odpornost proti predrtju.
Žični plašč - izdelan iz žice. Ohišje je neelastično, v primerjavi s kevlarskim je težje.
Pregled velikosti in oznak plaščev
| Tabela velikosti | ETRTO | Dimenzije v palcih | Francoska oznaka |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tabela velikosti | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Širina plašča v mm | Platišče v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
viete mi prosím napisat ako staré sú tieto plášte nakoľko sa pravdepodobne jedna o verziu I a z inych modelov Cross King sú uz dostupné verzie II? aký je rozdiel voči drôtenej verzie: Continental Cross King II 26x2.20" plášť
Dobry den,
jedna sa o modelovy rok 2023.
Rozdiel je v patke - v tomto pripade je lahsia, poddajnejsia - kevlarova, kord drotenych plastov je tuhsi, ale spravidla tazsi. Tento kevlarovy model je naviac mozne pouzit aj v TLR setupe.
zdravim, rozdiel medzi kevlarom a drôtom mi je známy ale ten drôteny mate pod oznacenim II a tento kevlarovy nie. aky je rozdiel medzi verziou 1 a 2?
Dobry den este raz, aj v tomto pripade sa podla specs Contintalu jedna uz o novsiu verziu II - updatnuty ma dezen (vyska profilu), a narastla ochrana proti defektom (deklarovana o +15%).
Zdravim, viete mi povedať rozmedzie tlaku od minimálneho po maximálny pre tento plášť? Ďakujem...
Dobry den,
odporucany tlak pre tento plast v rozmere 26x2.20" je 3.0-4.0 bar.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.
































































Perfektný plast
Prevajaj z GooglomPrikaži izvirnikCrossking je širši od svojega predhodnika x-kinga. Različica 2,3" je praktično enaka (nekoliko manjša) kot 2,4" UST X-King (zaščita X-King je še širša, skoraj 16 cm razgrnjena, UST približno 15 cm). Razgrnjen meri 14 cm, X-king 2.2 pa 13 cm (UST različica). Razlika je tudi v premeru čevljev, med 2,2" X-kingom in 2-3" Crosskingom je precejšnja.
Crossking je sirsi ako jeho predchodza x-king. Verzia 2.3" je prakticky rovnaka (nepatrne mensi) ako 2.4" UST X-King (protection X-King je ale este sirsi, skoro 16cm rozbaleny, UST cca 15cm) Rozbaleny ma 14cm, X-king 2.2. ma 13cm (UST verzia). Rozdiel je aj v priemer obutia, medzi 2.2" X-king a 2-3" Crossking celkom dost.
Prikaži prevodSamodejno prevedenoPnevmatika je videti kar zmogljiva. Vozim z zračnicami, kar je velika ovira, saj mi je noga pnevmatike povzročila že nekaj predrtj. Vračam se na klasično gumo.
Več kot 400 prevoženih km, vse vrste terena, vedno so dobro držali smer in oprijem. Pri vzpenjanju navkreber se je v kolesih čutil nekoliko večji kotalni upor, sicer pa je v redu.
Plášť vyzerá byť celkom schopný. Ja jazdím duše ,čo je veľká prekážka nakoľko pätka pläšťa mi spôsobila viacero defektov. Prechádzam späť na klasiku z gumy.
Prikaži prevodSamodejno prevedenoNajazdené vyše 400+ km, všemožný terén, vždy pekne držali stopu aj trakciu. Pri stúpaní do kopca bolo jemne cítiť v kolesách väčší valivý odpor, inak je to fajn.