Kolo Kellys SOOT 70 28, siva
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Kolo Kellys SOOT 70 28
Primerno za navdušene kolesarje, ki radi iz sedla kolesa raziskujejo bližnjo in daljno okolico. Komponente so dovolj vzdržljive in kos redni vožnji ter treningom v lahkem terenu, na urejenih in neurejenih cestah.
Aluminijast okvir
Lažji, razmeroma vzdržljiv in tog material, ki je cenovno dostopen. Najbolj razširjen material za izdelavo okvirjev koles.
Hidravlične disk zavore
Zanesljive v vseh pogojih, boljša modulacija zavornega učinka z manjšo uporabo sile na ročici. Večja teža, zahtevnejši servis.
Fiksne vilice
Cenil boš nizko težo in togost predvsem pri vožnji po cesti ali kolesarski stezi. Minimalen servis.
28" kolesa
Pogosto označena kot 700c. Običajno imajo ožji profil, manjšo težo in visoko togost. Standardna so predvsem za cestna (CX, gravel), treking, mestna in cross kolesa.
| Okvir |
KELLYS Gravel Concept Disk iz aluminijeve zlitine / stožčasti HT, ploska montaža, notranje usmerjanje / 12 mm skozi os
|
| Vilica |
KELLYS Carbon Disc, 1,5 stožčasti krmilnik / ploščata kolutna zavora / 12 mm skozi os
|
| Kompleti |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
|
| Menjalnik |
SHIMANO GRX RX812 (direktna montaža)
|
| Kaseta |
SUNRACE CSMS7 (11-42T)
|
| Veriga |
KMC X11 EL (112 kosov)
|
| Gonilke |
SHIMANO GRX RX600-1 (40T) - dolžina 172,5 mm (S - M), 175 mm (L - XL)
|
| Zavore |
SHIMANO GRX RX400 hidravlični disk
|
| Zavorne ročice |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
|
| Zavorni diski |
spredaj 160 mm / zadaj 160 mm
|
| Platišča |
DT SWISS G 540 Disc 700Cx24 (32 lukenj)
|
| Pesta |
NOVATEC disk (32 lukenj)
|
| Niz |
črno nerjavno jeklo
|
| Pnevmatike |
SCHWALBE G-One Allround 40-622 (700x38C) RaceGuard, zložljiva
|
| Sedežna opora |
KLS Active Road - premer 30,9 mm / dolžina 350 mm (S), 400 mm (M - XL)
|
| Sedež |
WTB Volt
|
| Nosilec krmila |
KLS Active Road - premer 28,6 mm / izvrtina palice 31,8 mm / 6° / dolžina 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
| Krmila |
GravelBar - premer 31,8 mm / širina 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L), 460 mm (XL)
|
| Držalo |
Palični trak KLS
|
| Sestava glave |
FSA 1.5 polintegriran
|
| Osrednja kompozicija |
SHIMANO BB-RS500
|
| Fiksna os |
spredaj Mr.control 12x118 mm / zadaj NOVATEC 12x172 mm
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2023 |
| Število prestav | 1x11 |
| Komplet | Shimano GRX |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Teža | 10,7 kg (M) |
| Barva | siva |
| Material | aluminij |
| Material kolesa | Aluminij |
| Premer kolesa | 28" |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Fiksna |
| ID izdelka | 224204 |
| Velikost kolesa | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
•
Dobrý deň, aká je veľkostná tabuľka? Na stránke výrobcu majú v špecifikácii dostupné veľkosti S,M,L,XL a veľkostná tabuľka je len S,M,L.
https://kellysbike.com/sk/gravel-c994/soot-70-p74570
Ďakujem
•
Dobry den,
zial veru tak, Kelly saktualne pre XL velkost tabulku geometrie k dispozicii nema
Kazdopadne velkostne je XL-ko vhodne pre jazdcov od 185 cm.
•
Dobrý den, prosím vás, uvádza niekde výrobca maximálnu šírku plášťa prijateľnú pre rám/vidlicu? Ďakujem
•
Dobry den,
zial neuvadza, kazdopadne so skusenosti plaste 44-45C problemom nie su - potrebne je vzdy minimalne niekolko milimetrov miesta medzi ramom a vidlicou, takze zalezi aj konkretneho plasta (dezenu - vacsie stuple/off-roadovejsi plast zaberie v rovnakej sirke o trochu viac meista a pod.
Mnozstvo tipov, nielen o plastoch, najdete pripadne v rozsiahle teme o Sootoch na nasom fore - https://www.mtbiker.sk/forum/cestne-cyklokrosove-bicykle/cestne-cyklokrosove-bicykle-t42720-585.html.
•
Prosím vás aký oválny 38z prevodník z vašej ponuky by mi tam pasoval? Ďakujem Miro
•
Dobry den,
zial GRX prevodniky disponuju pomerne atypickymi vyrezmi na prevodniky, ponuka nie je siroka, aktualne mame k dispozicii len 40T kruhove prevodniky, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/wolf-tooth-110-bcd-4-bolt-prevodnik-pre-shimano-grx-40t-p173887.html.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.
-17% Kolo Corratec Allroad A1 28, rjava/svetlo zelena/peščena
1 499 €
-17%
CENA 2 199 €
savings Pedala Shimano SPD PD-EH500, enostranska, temno sive barve
52,99 €
savings
CENA 90,99 €
Znižanje -25% Kellys KLS RAMPART ščitniki za kolena, črni
57,99 €
-25%
CENA 76,99 €
Znižanje -24% Kellys KLS RAMPART ščitniki za komolce, črni
56,99 €
-24%
CENA 74,99 €
Smo največja kolesarska spletna trgovina, ki ji zaupa na deset tisoče zadovoljnih strank.
Na voljo smo preko e-pošte, klepeta, telefona ali osebno v MTBIKER centru.
S tvojim naročilom podpiramo tudi razvoj kolesarstva.
Postopek plačila je varen in ponujamo ti številne možnosti.
Nagradili te bomo za nakup in tudi za kakovostne prispevke na MTBIKER forumu, v spletni trgovini, na vožnjah in v fotogaleriji.
Obišči nas v trgovini pump-track ob progi ali v zgodovinski stavbi v središču Bratislave
arrow_outward
Po prvých 250km ako prvý gravel spĺňa očakávania. Potešia hydraulické brzdy a karbónová vidla. Počet prevodov zatiaľ dostatočný (1x11). Ako naozajstné negatívum hodnotím veľmi slabý lak, ako uz bolo uvedené v iných recenziách. Po prvých desiatkach km jeden z bowdenov na hlavovej trubke nepekne ošúchal lak, co sa mi na žiadnom z doterajších bicyklov (5) nestalo. Odporúčam ochrannú nálepku. Na stredne dlhé jazdy (50-70km) rýchly a obratný bicykel, obutie od výroby vyzerá byt zatiaľ odolné na rozne povrchy. Nevýhodou sú duše. V blízkej budúcnosti určite plán prerobiť na bezdušáky. Riaditka vyzerajú byť vyvážené.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Tento bicykel som si kúpil na výlety do neznáma, prieskum cestičiek a pod. Je to v súčasnosti môj tretí bicykel. Mám ešte plnokrvný karbónový cesťák a karbónovú XC raketu. Na tento bicykel som nechcel míňať veľký peniaz a neočakával som zázraky.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikHodnotenie:
- posed je pohodlný, nie závodný; verím, že na dlhé výlety to bude menej unavujúce ako MTB a zvládne viac terénov ako cesťák; riadidlá sú veľmi pohodlné "in the hoods", "in the drops" v sede to nie je nič moc ale v šprinte zo sedla je to super
- obutie dobre drží na asfalte, lesnej ceste a šotoline; na blate nedrží ani trochu
- prevody sú niekde medzi cesťákom a MTB, čiže sa nedá očakávať prišliapnutie dole kopcom alebo zdolávanie ukrutných stupákov; 40km/h sa dá ísť po rovine a 10% stúpanie sa ešte dá prežiť
- kvalita: bicykel vyzerá fajn, no sánka človeku zas nespadne; lak nie je moc odolný; brzdová hadička dozadu je vedená vonkajškom; radiaci bowden je delený - v ráme je iba lanko (na čo to preboha delíte ...); príprava na teleskopku s vnútorním vedením; ráfiky sú síce kvalitné, no náboje sú nejaké lacné Novatec - predné je na priemyselných ložiskách; zadné vyzerá na kónusové ložiská; enormne ťažká kazeta s oceľovým spiderom; celkov veľmi ťažký zadok kvôli tej kazete a náboju
- pripravenosť na jazdu z obchodu: riadidlá nakrivo; omotávka nesprávne omotaná a nie symetricky; SUCHÉ HLAVOVÉ ZLOŽENIE bez tesnenia na dolnom ložisku; SUCHÉ osky kolies; SUCHÉ stredové zloženie; suchá sedlovka v ráme (hliník - hliník); radenie som si musel doladiť sám; sám som si musel skrátiť kabeláž pretože jej bolo priveľa
Nejaké to doplnenie po 2500km. Ešte na začiatku som spravil malé úpravy (vymenil hlavové zloženie za FSA s riadnym tesnením, spravil si svojpomocne malý blatníček na ochranu dolného ložiska hlavového zloženia, vymenil radiaci bowden za neprerušovaný, konvertoval plášte na bezdušový systém) a od tej doby som do neho nijako nemusel zasahovať (max umyl pohon a namazal reťaz, odmastil kotúče). Nedávno som spravil preventívny servis zadného náboja a nakoniec sú tam tiež priemyselné ložiská. Ale tie komponenty náboja sú enormne ťažké (všetko oceľové). Fakt to cítiť. Čo sa geometrie týka, vytkol by som dizajnu jednu vec - vidlica a riadidlá sú nejako divne vyvážené alebo čo a aj keď máte bicykel na rovnom povrchu hneď majú tendenciu sa stočiť až ku rámu. Aj počas jazdy je cítiť, že to nie je tak stabilné ako moje ostatné bicykle a pustiť riadidlá za jazdy by som na ňom určite neskúšal.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Zdravím ,ak sa môžem spýtať, aké si tam dal konkrétne hlavové zloženie ,aký typ konkrétne? Teraz tam je dolu venček, ktorý sa nedá zohnať ,
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikchcel by som tam dať klasické priemyselné ložiská. Vďaka.
Ďakujem za recenziu, takto má vyzerať recenzia výrobku a nie pár slovami
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Skvelý bicykel. Lahký a obratný.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikJediné minus je, že lak sa lahko oškrie napríklad aj taškou primontovanu o rám.
Kolo je dobre, príjemné na ňom jazdí.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikAle dostal som zo škrabancami, takže dávajte si pozor pri prevzatí.