Cannondale Topstone 0
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Gravel kolo z aluminijastim okvirjem in karbonskimi vilicami, širokimi pnevmatikami do 42 mm, raziščite nove ceste. Oprema Shimano GRX / 105.
Okvir: SmartForm C2 Alloy, 12x142 thru-axle, koničasta vzglavna cev, ploščati disk, notranja napeljava kabla StraightShot, več nosilcev za orodje/plastenko
Vilice: Ballistec Full Carbon, 1-1/8" do 1-1/4" krmilnik, 55 mm OutFront offset, ploščati disk, notranja napeljava, 12x100 thru os
Gonilke: FSA Omega AGX + Alloy, 46/30
Prestavne ročice: Shimano GRX 800, 11 prestav
Kaseta: Shimano 105, 11-34, 11 prestav
Veriga: KMC X11, 11 prestav
Prednji menjalnik: Shimano GRX 800, Brage-on
Menjalnik: Shimano GRX 810, Shadow RD +
Platišča: WTB KOM Light i23 TCS, 28h, tubeless ready
Pesta: (F) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock
Zavore: Shimano GRX 800 hydro disc, 160/160mm RT54 rotorji
Držalo: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°
Slušalke: spodnji ležaj 1-1/4", zgornji pokrov 25 mm
Krmilo: Cannondale 3, zlitina 6061 z zadrgo, 16-stopinjski padec
Zavorne ročice: Shimano GRX 800 hydro disc, 160/160mm RT54 rotorji
Žice: 14G, jeklene, črne
Gume: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, pripravljene za brezzračnico
Sedlo: Fabric Scoop Radius Sport, jeklene tirnice
Sedežna opora: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27,2 x 350 mm
| Leto modela | 2021 |
| Število prestav | 2x11 |
| Komplet | Shimano GRX, Shimano 105 |
| Material | aluminij |
| Zavore | Disk hidravlični |
| ID izdelka | 120555 |
Gorsko, mestno in tekaško
| Velikost | Višina kolesarja |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Velikost | Višina kolesarja |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Velikost | Višina kolesarja |
|---|---|
| Univerzalno | 139-190 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

bajk splna poziadavky, sada grx pracuje velmi dobre, obzvlast brzdy. skoda, ze pri brzdeni jednym prstom, packa narazi na zvysne prsty. pri klasickej cestnej sade (porovnavam s dura ace), sa take nestalo. pripisujem to tvaru baranov. je to teda tiez len o zvyku. hlinikovy ram je vyrobeny vo vietname a jeden - dva vizualne nedostatky by sa nasli, nic zasadne. po par dnoch odpadla nalepka s logom z "krku". opat nic vyznamne. po prvom servise cca 150km vsak zacalo zadne koleso vykazovat miernu osmicku, tak verim, ze to chlapci dosteluju. bajk teda plni svoj ucel, nie je to ziadny pretekar, ani trailovy macher, ale na objavovanie novych cesticiek ideal...nezostava nic dlzny svojmu rodovemu nazvu a tesim sa na sezonu.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik