Kolo BMC Fourstroke LT 29, temno gozdno zelena/črna
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
BMC Fourstroke LT 29 kolo
Vožnja po zahtevnem terenu, pa tudi dirke ne bodo za ta kolo težava. Kakovostna oprema brez kompromisov, ki jo bodo cenili tako ljubitelji pustolovščin kot redni tekmovalci.
| Okvir |
Fourstroke LT Carbon, sistem vzmetenja APS, 120 mm hoda, popolnoma vodena notranja napeljava kablov, gonilni ležaj PF92, nosilec za disk Post Mount, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Vilica |
RockShox SID RL 120 mm Hod
|
| Blažilnik |
RockShox SIDLUXE Select+
|
| Kompleti |
Shimano SLX SL-M7100 12-spd
|
| Menjalnik |
Shimano SLX RD-M7100 12-spd
|
| Kaseta |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Veriga |
Shimano Deore CN-M6100 12-spd
|
| Gonilke |
Shimano Deore M6100, 32T
|
| Zavore |
Ročice Shimano BL-MT501 | BR-MT520 Čeljusti | Shimano SM-RT30 180/180 mm
|
| Platišča |
Alex MD30 | Notranja širina 30 mm
|
| Pesta |
Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
|
| Pnevmatike |
Maxxis Rekon 29 x 2,4" TR EXO
|
| Sedežna opora |
X-Fusion Manic
|
| Sedež |
Fizik Antares R7
|
| Nosilec krmila |
Truvativ Atmos 6K
|
| Krmila |
BMC MRB03 760 mm
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2023 |
| Število prestav | 1x12 |
| Komplet | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Barva | gozdno zelena/črna |
| Material | mešanica materialov |
| Material kolesa | Aluminij |
| Premer kolesa | 29" |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Zračna |
| Hod vilice | 120 mm |
| Višina zadnje konstrukcije | 120 mm |
| Vrsta blažilca | Zračni |
| ID izdelka | 254405 |
Tabele velikosti so samo okvirne. Vsaka kategorija in vsak model ima svojo specifično geometrijo in mere, ki jih najdeš tudi s kalkulatorjem za izbiro prave velikosti na spletni strani proizvajalca.
Cestna kolesa (in Kaius)
| Velikost | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | > 190 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | > 188 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | > 190 |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Dobry den , bude v najlizsej dobe dostupna aj velkost M ? Vopred dakujem za odpoved.
Dobry den,
zial presna dostupnost dalsich velkosti aktualne neznama, momentalne mame u nas uz len posledne S-ko
Dala by sa táto veľkosť S vyskúšať v Liptov.Hradku?
Dobry den,
bicykel mame aktualne v sklade, samozrejme, je mozne dorucenie na ktorukolvek predajnu a vyskusanie - poznacte to prosim len do poznamky k objednavke.
Pozor - predajnu nemame v Liptovskom Hradku, ale v Hradku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/predajne.html#centrum.
Dobrý deň,
aká je váha bicykla (vo veľkosti L)?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - katalogova hmotnost L-ka je na hranici 12.8 kg.
Dobry den, tiez by ma zaujimala vaha pri velkosti L. Dakujem
Bicykel som objednal a zajtra by som mal vedieť jeho váhu. Dám ti potom vedieť.
dakujem velmi pekne, cenim si to.
juuj skoda, tajne som dufal ze to bude blizsie k 12kg
ak vymenis kolesa tak sa v klude tam dokazes dostat, kolesa su hrozne tazke + velku vahu ma aj samotny plast maxxis. Mam ho doma par dni, viem o com hovorim.
Prosím Vás, je to celokarbonový rám?
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o celokarbonovy ram.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Mozem porovnavat len s 10 rocnym canyon nerve al6, takze radsej nebudem
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikKazdopadne bike funguje paradne aj kopce aj traily, pruzenie naozaj velmi univerzalne, lockout mi zatial nechybal. Kvalita vypracovania spickova snad ten ram vydrzi. Jedine 17cm droper pri XL velkosti sa mi zda uz prilis velky.
BbBMC Fourstroke LT TWO
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikI bought it in early summer 2024 in the manufacturer"s configuration, it weighed about 13 kg I was devastated by how heavy this bike was. I bought it for XC/downcountry races, so modifications were necessary to all the equipment. Originally, only the frame remained, which is also not light because it weighed 2200 kg in size S!!! You can"t build an ultra-light machine with BMC, but that rear suspension is a dream Generally, I recommend it as a good base for building a solid (not the lightest) machine for XC/Downcountry.