Bianchi Specialissima Disc Ultegra 11sp 2021
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Úplne nová Specialissima prešla kompletným redizajnom , vďaka čomu sa z nej stáva univerzálny pretekársky bicykel - All-Rounder.
Specialissima stojí v hierarchii Bianchi na samom vrchole, či už vďaka svojej histórii, alebo použitím tých najlepších technológií, ktoré Bianchi ponúka. Do sedaj je nosil naziv gorsko kolo, kjer je bil glavni cilj doseči čim boljše razmerje med težo in togostjo. Nova Specialissima kljub uporabi aerodinamičnih elementov na okvirju in kolutnih zavorah še naprej ohranja nizko težo in klasičen videz. Tiež sa z kategórie vrchárskych plnokrvníkov presúva do čím ďalej populárnejšej kategórie “všestranných pretekárskych bicyklov”.
Hlavné charakteristiky novej Specialissimy:
Aerodynamika - Specialissima prevzala niekoľko aero prvkov z modelu Oltre, ako napríklad: integrovanie vidlice do spodnej časti hlavovej trubky, integrovanie sedlovej objímky, agresívnejšie aero profilovanie hlavovej trubky a v neposlednom rade profilácia trubiek rámu.
Integrácia ACR - Specialissima nasleduje Oltre v integrácií brzdových hadíc a elektrického radenia dovnútra riadidiel - rámu pomocou systému ACR od FSA. Na vas je, da izbirate med "klasičnim" krmilom in krmilom ali integriranim kokpitom Vision Metron. Mechanické radenie je naďalej vedené “klasicky” pre zabezpečenie jeho bezchybného chodu, ktorý by sa ostrým zalomením výrazne zhoršil.
Pomer hmotnosti a tuhosti - hlavná charakteristika Specialissimy, vďaka ktorej je stúpanie do tých najstrmších vysokohorských sediel či šprintovanie do cieľa najefektívnejšie ako je len možné. Hmotnosť rámu pri kotúčových brzdách a použití technológie Countervail® ultralight formula sa zastavila na 830 g (v špeciálnej čiernej farbe dokonca len 750 g)
Pohodlie a stabilita - 28 mm široké plášte a technológia Countervail® ultralight formula zabezpečujú tlmenie až 80 % vibrácií, ktoré by muselo spracovať vaše telo, a tým míňať tak vzácnu energiu. Pomagajo tudi pri stabilnosti kolesa pri visokih hitrostih na spustu. Ker ni dovolj biti prvi na vrhu vzpona, če mu sledi zahteven spust! A práve v zjazde oceníte Specialissimu na kotúčových brzdách, ktoré vám ponúknu neporovnateľnú moduláciu bŕzd a brzdný výkon za každého počasia.
Dizajn - 3 nové minimalistické farebné prevedenia, nový dizajn nápisov a v neposlednom rade návrat klasickej orlice na hlavovej trubke
Barva: SC-CK16/Lestvica morske deklice; SB-Black Carbon UD/Lestvica morske deklice; SJ-zelenkasto modra/Lestvica morske deklice; Tavolozza
Okvir: Specialissima Disc carbon w/Bianchi CV, slušalke 1,5" - 1,5", sedežna opora 27,2 mm, združljiv z mehanskim/elektronskim prestavljanjem, PressFit 86,5x41mm BB, notranja napeljava kabla za kolutne zavore, čeljust za plosko namestitev, prečna os 12x142 mm
Vilice: Bianchi Full Carbon w/Bianchi CV, 1,5" integrirana glava, notranja napeljava kabla za kolutne zavore, ploska čeljust, skozi os 12x100 mm
Hl. Sestava: Fsa NO.55R 1,5"/ACR/Bianchi, spodnji 1,5" - zgornji 1,5", 36°- 45° ACB ležaji, z ogljikovim zgornjim pokrovom po meri, specifičnim za drog/krmilo Disc ACR, za glavno cev 52 mm/52 mm OD, s kompresorjem TH-894/CR-1
Prestave: Shimano Ultegra ST-R8020 2x11sp, hidravlična disk zavora, Shimano Ultegra ST-R8025 2x11sp, manjša velikost ročice za velikosti 47/53cm
Menjalnik: Shimano Ultegra RD-R8000 SS 11sp, top normal shadow design, neposredna pritrditev, max 30T
Prednji menjalnik: Shimano Ultegra FD-R8000
Gonilke: Shimano Ultegra FC-R8000 50x34T, dolžina gonilke: 165mm-44cm, 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm
Spodnji nosilec: Shimano SM-BB72-41B PressFit
Veriga: Shimano Ultegra CN-HG701-11
Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T
Zavore: Shimano BR-R8070
Zavorne ročice: vključene z menjalniki
Disk: Shimano SM-RT800 Center Lock, diam. 160mm
Kolesa: kolutna zavora Fulcrum Racing 418, aluminijasta asimetrična platišča R400 622x17c, brez zračnic, profil 34 mm, sprednja os spredaj 12x100 mm - zadaj 12x142 mm, Center Lock AFS
Gume: Vittoria Corsa G2.0 graphene 700x25
Steblo: FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D Forged/CNC AL6061, 31,8 mm, dvig -6°, združljiv z Di2, Ext: 90 mm-47/50 cm, 100 mm-53 cm, 110 mm-55/57 cm, 120 mm-59 cm, 130 mm-61 cm
Krmilo: Fsa Energy SCR, Double Butted in koničasto AL7050, 31,8 mm, padec 125 mm, doseg 80 mm, 4o navzven, velikost: 400 mm-47/50 cm, 420 mm-53/57 cm, 440 mm-59/61 cm
Ročaj: Črni mehki trakovi iz mikrovlaken z Eva-139, odpornim na udarce
Sedežna opora: karbonska gred Reparto Corse UD, glava iz kovane zlitine, zamik 15 mm, diam. 27,2 mm, dolžina 350 mm
Sedež: Fi'zi:k Antares R7, školjka, ojačana s karbonom, z WingFlex, S tirnica iz zlitine, 274x142 mm
| Leto modela | 2021 |
| Število prestav | 2x11 |
| Komplet | Shimano Ultegra |
| Material | karbon |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vrsta krmiljenja | mehanski |
| ID izdelka | 120854 |
Cestna in gravel kolesa
| Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/s | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Višina (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Trenutno ni pregledov