Shimano WH-MT500 29" sprednje kolo, 15x110 mm, Center Lock
Sprednje kolo MT500 s togo osjo E-Thru (15mm). Širši obroč 24C zagotavlja večjo togost in boljši oprijem na trailih. Nosilec za kolut Center Lock. Širina pesta: O.L.D. 110mm (Boost).
Tip: MTB, Skupna teža paketa: 1260g, Premer: 29", Način montaže: Toga os, Sprednje, Pakirano po: kos, Za Center Lock, Višina obroča: 21mm, Širina obroča: 29,6mm, O.L.D.: F15(110mm), Material: Aluminij
| Material | aluminij |
| Namestitev | Spredaj |
| ID izdelka | 96960 |
OPOZORILO
Informacije o namestitvi, nastavitvah in zamenjavi izdelkov, ki jih ne najdete v priročniku za uporabo, dobite na mestu nakupa ali pri distributerju. Priročnik za prodajalca, namenjen profesionalnim in izkušenim kolesarskim mehanikom, je na voljo na naši spletni strani (https://si.shimano.com).
Zaradi varnosti pred uporabo natančno preberite ta »priročnik za uporabo«, ga upoštevajte za pravilno uporabo in ga shranite, da se boste lahko kadar koli sklicevali nanj.
Naslednja navodila je treba vedno upoštevati, da se izognete osebnim poškodbam in fizični škodi na opremi in okolici. Navodila so razvrščena glede na stopnjo nevarnosti ali škode, ki lahko nastane v primeru nepravilne uporabe izdelka.
NEVARNOST - Neupoštevanje navodil bo povzročilo smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči osebne poškodbe ali fizično škodo na opremi in okolici.
OPOZORILO
- Pred vožnjo s kolesom preverite, ali so kolesa varno pritrjena. Če so kolesa kakor koli ohlapna, lahko odpadejo s kolesa, kar lahko povzroči resne poškodbe.
- Ne uporabljajte ga za vožnjo navzdol, sicer se lahko kolo upogne ali kako drugače poškoduje, kar lahko povzroči nesrečo. - Pred uporabo preverite kolesa in se prepričajte, da naperi niso upognjeni ali ohlapni in da na površini platišča ni zarez, prask ali razpok. Če opazite katero od teh težav, kolesa ne uporabljajte. Kolo se lahko zlomi in lahko padete. V primeru karbonskih koles preverite, ali se karbon ne lušči ali razpoka.
- Ta kolesa so zasnovana izključno za uporabo z diskastimi zavorami. Teh koles ne uporabljajte z zavorami na platiščih.
- Po natančnem branju navodil za uporabo ta navodila shranite na varnem mestu za morebitno uporabo v prihodnosti.
Kolo F15 (sprednje, 15 mm os), R12 (zadnje 12 mm os)
- To kolo je bilo zasnovano za kolesarjenje navzdol in vožnjo tipa freeride. Zato se lahko glede na vozne razmere na osi pesta pojavijo razpoke, ki lahko povzročijo odpoved osi pesta. To lahko povzroči nesrečo, ki lahko povzroči resne poškodbe ali celo smrt. Pred vožnjo morate natančno pregledati pesta in se prepričati, da na oseh ni razpok, in če najdete kakršne koli znake razpok ali drugih nenavadnih stanj, kolesa NE uporabljajte.
- Če je ročica za sprostitev osi na isti strani kot rotor kolutne zavore, obstaja nevarnost, da lahko ovira rotor kolutne zavore. Preverite, ali tudi po tem, ko ročico za sprostitev osi zategnete z dlanjo z vso silo, ročica za sprostitev osi ne ovira rotorja kolutne zavore. Če ročica ovira rotor kolutne zavore, prenehajte uporabljati kolo in se posvetujte s prodajalcem ali zastopnikom.
- Če ročica za sprostitev osi ni pravilno uporabljena, lahko kolo odpade s kolesa, kar lahko povzroči resne poškodbe.
Kolo F15
- To kolo se lahko uporablja v kombinaciji s posebnimi sprednjimi vilicami in sistemom E-Thru. Če se uporablja v kombinaciji s katerimi koli drugimi sprednjimi vilicami ali togo osjo, se lahko med vožnjo kolo odklopi od kolesa, kar lahko povzroči resne osebne poškodbe.
- Tako metoda pritrjevanja kot navor zategovanja sprednjega kolesa se razlikujeta glede na vrsto uporabljenih sprednjih vzmetnih vilic. Ko nameščate sprednje kolo na sprednje vzmetne vilice, vedno upoštevajte navodila v servisnih navodilih za sprednje vzmetne vilice. Če ne upoštevate navodil, lahko sprednje kolo izpade iz sprednjih vzmetnih vilic, kar lahko povzroči resne poškodbe.
F (sprednje), R (zadnje) kolo
- Če je ročica hitrega sprožilnika na isti strani kot rotor kolutne zavore, obstaja nevarnost, da lahko ovira rotor kolutne zavore. Preverite, ali tudi po tem, ko ročico hitrega sprožilnika zategnete z dlanjo z vso silo, ročica hitrega sprožilnika ne ovira rotorja kolutne zavore. Če ročica ovira rotor kolutne zavore, prenehajte uporabljati kolo in se posvetujte s prodajalcem ali zastopnikom.
Kolo z zračnico
- Pred vožnjo preverite, ali so plašči varno nalepljeni na platišča. Če plašči med vožnjo odpadejo, lahko padete, kar lahko povzroči resne poškodbe.
OPOZORILO
- Pnevmatike morajo biti pred uporabo napolnjene na tlak, označen na pnevmatikah.
- Če uporabljate sredstvo za popravilo preluknjane pnevmatike, se posvetujte s prodajalcem ali zastopništvom.
Čas ogrevanja
- Kolutne zavore imajo določen čas ogrevanja in zavorna sila se postopoma povečuje, ko se čas ogrevanja nadaljuje. Prepričajte se, da se izogibate kakršnim koli takim povečanjem zavorne sile med uporabo zavor v času ogrevanja. Enako se zgodi, ko so zamenjane zavorne ploščice ali rotor.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Trenutno ni pregledov