Shimano GRX RX570 650B zadnje kolo, disk, 12x142 mm, matica Shimano HG

OPOZORILO
Informacije o namestitvi, nastavitvah in zamenjavi izdelkov, ki jih ne najdete v navodilih za uporabo, dobite na mestu nakupa ali pri distributerju. Priročnik za prodajalce, namenjen profesionalnim in izkušenim kolesarskim mehanikom, je na voljo na naši spletni strani (https://si.shimano.com).
Zaradi varnosti pred uporabo natančno preberite ta »navodila za uporabo«, jih upoštevajte za pravilno uporabo in jih shranite, da se boste lahko kadar koli sklicevali nanje.
Naslednja navodila je treba vedno upoštevati, da se izognete telesnim poškodbam in fizični škodi na opremi in okolici. Navodila so razvrščena glede na stopnjo nevarnosti ali škode, ki lahko nastane zaradi nepravilne uporabe izdelka.
NEVARNOST - Neupoštevanje navodil bo povzročilo smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči smrt ali resne poškodbe.
OPOZORILO - Neupoštevanje navodil lahko povzroči telesne poškodbe ali fizično škodo na opremi in okolici.

OPOZORILO
- Izdelka ne razstavljajte ali spreminjajte. To lahko povzroči nepravilno delovanje izdelka, lahko nepričakovano padete in se resno poškodujete.
- Pred kolesarjenjem preverite, ali so kolesa varno pritrjena. Nepravilna uporaba sprostitvene ročice osi lahko povzroči, da kolo odpade itd. in lahko povzroči resne poškodbe zaradi padca ali trka.
- Uporabite ustrezen tlak zraka, označen na pnevmatiki in platišču. Če je na pnevmatikah ali platiščih naveden največji tlak, ne prekoračite največjega tlaka z nižjo vrednostjo. Višji tlak od navedenega lahko povzroči nenadno preluknjanje in/ali nenadno sprostitev pnevmatike ter povzroči resne poškodbe.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL: največji tlak = 7,5 bara / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: največji tlak = 8 barov / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL: največji tlak = 6,5 bara / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL: največji tlak = 5 barov / 72 psi / 500 kPa
- Pred kolesarjenjem preverite kolesa in se prepričajte, da naper ni upognjenih ali ohlapnih in da na površini platišča ni zarez, prask ali razpok. Če opazite katero od teh težav, kolesa ne uporabljajte. Kolo se lahko zlomi in lahko padete. Preverite, ali se karbon ne lušči ali razpoka.
- Sestave cestnih koles ne uporabljajte na neutrjenih površinah. Sestava cestnih koles je namenjena utrjenim površinam. Če se kolesa uporabljajo na neutrjenih površinah, se lahko upognejo ali poškodujejo, kar lahko povzroči nesrečo.
- Sestave koles GRAVEL ne uporabljajte v težkih pogojih, na primer na neravnih cestah. Ne uporabljajte ga za spust s kolesom ali vožnjo tipa freeride, sicer se lahko kolo upogne ali kako drugače poškoduje, če je izpostavljeno močnemu udarcu, kar lahko povzroči nesrečo.
- Ne uporabljajte z zavornimi oblogami. Ta kolesa so zasnovana izključno za uporabo s kolutnimi zavorami. Uporaba teh koles z zavornimi oblogami lahko poškoduje platišča in povzroči nesrečo, ki lahko povzroči resne poškodbe ali celo smrt.
- Preverite, ali sprostitvena ročica osi ne ovira rotorja kolutne zavore, tudi ko je popolnoma vklopljena. Če je sprostitvena ročica osi na strani rotorja kolutne zavore, lahko ovira rotor kolutne zavore, kar je nevarno. Če sprostitvena ročica osi ovira rotor kolutne zavore, jo takoj prenehajte uporabljati in se obrnite na mesto nakupa ali distributerja.
- Podrobnosti o osi E-THRU so navedene v navodilih za uporabo osi E-THRU.
- Pnevmatike je treba namestiti in odstraniti ročno. Če je to težko, lahko uporabite ročico za pnevmatike iz smole za platišča brez zračnic. V takih primerih ne pozabite preveriti, ali na površini platišča ni vdolbin, prask ali razpok, saj obstaja nevarnost poškodbe zračnega tesnila med pnevmatiko in platiščem, kar lahko povzroči uhajanje zraka. Pri karbonskih platiščih preverite, ali se karbon ne lušči ali razpoka. Na koncu se prepričajte, da ne uhaja zrak.
F12 (sprednja 12 mm os), R12 (zadnja 12 mm os) kolo (os pesta)
- To kolo se lahko uporablja samo v kombinaciji s posebnimi sprednjimi vilicami/okvirjem in osjo pesta. Če se uporablja v kombinaciji s katerimi koli drugimi sprednjimi vilicami/okvirjem ali osjo pesta, se lahko med vožnjo kolo odklopi od kolesa, kar lahko povzroči resne telesne poškodbe.

OPOZORILO
- Upoštevajte, da je višji platišče lažje vpliva veter in povzroča nestabilnost vožnje.
Čas ogrevanja
- Kolutne zavore imajo določen čas ogrevanja in zavorna moč se postopoma povečuje z naraščajočim časom ogrevanja. Prepričajte se, da se zavedate takšnih povečanj. V nasprotnem primeru lahko izgubite nadzor nad kolesom, padete in se resno poškodujete. Enaka situacija se pojavi v primeru zamenjave zavornih ploščic ali rotorja kolutne zavore.