Pnevmatika Equator Carbon 35C
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Obroba (višina X širina X notranja) - 35 x 27 x 19 mm
Teža - 1590 g
Max. teža kolesarja - 100 kg
Površinska obdelava: mat črna (UD), bele nalepke
Obroč: Full carbon, japonska vlakna Toray T700 in T800, epoksi, obogaten z NCT (nanokarbonska cev) - manjša teža in večja odpornost proti krušenju
Zavorna površina: bazalt v kombinaciji z epoksidom z večjo toplotno odpornostjo
Proizvodna metoda: Oblikovanje tlačne vreče
Pesta: Power Way za Shimano / SRAM / Campagnolo
Ležaji: Inkapsulirani industrijski ležaji Enduro
Napere: SAPIM Race
Vezalke: 20/24 (spredaj/zadaj)
Priporočen tlak: do 8 barov
Priloženo: hitre sprostitvene in zavorne ploščice (8 kosov), trak za platišča
| Material | karbon |
| Za zavore | Platiščne |
| ID izdelka | 87404 |
Dobrý deň
Používam tieto kolesa cca 3 mesiace a už pri prvej jazde bolo brzdenie na zadnom kolese pri väčšej rýchlosti cca 40 km/h a viac nepravidelné, v určitom mieste je brzdný účinok silnejší kedy to zo mnou trhne a potom to povoli a tak dookola, deje sa to v pravidelných intervaloch dookola. Pri brzdení v menšej rýchlosti pod 40 km/h je brzdenie plynulé bez trhania. Viete mi poradiť v čom môže byť problém. Pocitovo v porovnaní so starými hliníkovými ráfikmi sa mi zdá že teraz na karbone sú brzdy slabšie. Uvažujem o výmene brzdných gumičiek. Ktoré by ste mi doporučili?
Nerovnomerné brzdenie býva obvykle znakom nedokonalého/nepresného opracovania brzdnej plochy - buď je ráfik v mieste kde to brzdí slabšie užší, alebo je brzdná plocha zvlnená. U lacných čínskych karbónových ráfikov je to pomerne bežné.
Skúsil by som pomerať posuvkou, prípadne na centrovacej stolici skontrolovať presnosť brzdnej plochy a následne zvážiť reklamáciu
OK. V prípade reklamácie budu kolesa opravované, vrátené peniaze alebo dostanem nové kolesá?
Zdravím,
výsledok reklamácie závisí od vyjadrenia distribútora alebo výrobcu produktu.
Dobry den,
rad by som sa spatl na hmotnostny limit 100kg...moja hmotnost sa pohybuje "ako kedy" medzi 97 - 103 kg...mohol by som tieto kolesa pouzit? je tam este nejaka rezerva?
vdaka
Dobrý deň,
Výrobca uvádza max. hmotnosť 100kg a neuvádza sa tam ďalšia rezerva. K Vašej hmotnosti si treba ešte pripočítať hmotnosť všetkého vybavenia čo budete mať na sebe. S väčšou nosnosťou sú potom tieto kolesá s 50 mm ráfikom a za rovnakú cenu https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/vypletene-kolesa/cestne-kolesa/equator-set-karbonovych-kolies-50c-plast.html
Zdravim kupil som si od Vas tieto kolesa....som velmi spokojny ale chcem sa opytat ked zacnem brzdit tak predne koleso začne hadzat aj celu vidlu mozete mi poradit kde je problem?dakujem
Dobrý deň,
Pravdepodobne máte povolené hlavové zloženie.
Dobrý deň -chcel by som tie kolesa vydiet aj na vlastne oči je taká možnosť- ďakujem za odpoved
Dobrý deň,
Kolesá žiaľ nemáme v predajni a ani na sklade a vieme ich objednať len záväzne do objednávky. U nás ich teda nie je možné vidieť.
Zdravím, možno hlúpa otázka, ale orech na shimano 11s je súčasťou? ĎVP
Dobrý deň,
Orech pre Shimano je súčasťou kolies.
Zdravim na plastovu verziu v pohode nahodim plastovku Tufo,ze? dik
Dobrý deň,
Tufo plášťovky sú navrhnuté pre ráfiky s vnútornou šírkou 13-15 mm a tieto kolesá majú vnútornú šírku ráfika 19 mm čiže použitie nebude možné.
12.9.2020 som si prevzal Lapierre Aircode SL 600, s kazetou https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kazety-a-pastorky/cestne/shimano-kazeta-r8000-11-rychlostna-ultegra.html. Som mimoriadne spokojný. Uvažujem ešte o update kolies na tieto karbóny. Viete mi prosím prípadne dať do mailu kompletnú cenovú ponuku aj s prácou a prípadným dokúpením potrebných komponentov? Kupoval by som k tomu duše a plášte:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-plast-limitovana-edicia-pirelli-p-zero-velo-red-25-622-700x25c.html
Ďakujem za ochotu a ústretovosť!
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Trenutno ni pregledov