Lezyne ZECTO DRIVE 250+ sprednja luč
Zecto Drive 250+ Front je nizkoprofilna luč z visoko vidljivostjo s šestimi ultra svetlimi LED diodami, ki ponujajo svetlost do 250 lumnov. Njegovih šest kombiniranih načinov polne moči in bliskavice ponuja vsestranske možnosti za vsako situacijo. Njegov zelo moteč način Daytime Flash zagotavlja maksimalno vidljivost podnevi, inteligentni indikator napajanja pa prikazuje življenjsko dobo baterije in povečuje bočno vidljivost. Luč je opremljena s patentiranim sistemom pritrditve sponke in traku 2 v 1, ki omogoča enostavno pritrditev na krmilo ali zanke.
Je strogo testiran v skladu s standardi vodotesnosti IPX7, da prenese tudi najtežje vremenske razmere. S kapaciteto baterije 650 mAh ponuja Zecto Drive 250+ Front maksimalno življenjsko dobo do 40 ur v načinu Femto. Pohvali se lahko tudi z vodotesnim polnjenjem USB-C (kabel ni priložen), zaradi česar ga je enostavno vzdrževati napolnjenega in pripravljenega za uporabo.
Lezyne Infinite Power Pack+ (kmalu!) je zasnovan tako, da je združljiv z našimi LED lučmi USB-C, da podaljša čas delovanja. Originalni Infinite Light Power Pack ni združljiv s to lučjo.
SPECIFIKACIJE:
- Maksimalna svetilnost: 250 lm
- Maksimalni čas delovanja: 40 ur
- Kapaciteta baterije (mAh): 650
- Tip polnjenja: USB-C
- Teža: 47 g
- Dimenzije: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Lastnosti: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Vrsta napajanja | USB-C |
| Tip baterije | polnilna |
| Maks. svetlobni tok | 250–499 lm |
| Namen svetlobe | biti viden |
| ID izdelka | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Chtěl jsem přední světlo primárně na denní svícení (blikání), které by co nejlépe vyhovovalo následujícím požadavkům:
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik- lehké a malé
- akumulátorové s dobrou výdrží baterie
- dostatečně výkonné s konstrukcí pro dobrou viditelnost v širokém úhlu
- s indikací stavu baterie
- s dostatečným množstvím módů pro svícení a blikání
- které by umožnilo vzhledem k výkonu stálého světla alespoň nouzové dojetí za tmy
Po dlouhém brouzdání na internetu těmto požadavkům nejlépe vyhovovalo právě Lezyne ZECTODRIVE250+front.
MÓD SVÍCENÍ 40 LUMENŮ: taková bludička, použití asi jen v krajní nouzi, kdy je baterie slabá
MÓD SVÍCENÍ 80 LUMENŮ: na nouzový dojezd při rozumné rychlosti po rovné cestě dostatečný
MÓD BLIKÁNÍ 250 LUMENŮ: velmi dobrá viditelnost, vhodný za denního světla ve městě, při zapadajícím slunci,
v mlze...za tmy by pravděpodobně dost oslňoval protijedoucí řidiče, či cyklisty
MÓD BLIKÁNÍ 75 LUMENŮ: vhodný za tmy, šera, mimo město, nebo na stezkách
MÓD BLIKÁNÍ 20 LUMENŮ: ideální režim pro dlouhé denní vyjížd"ky pro pohyb na silnicích mimo města, kdy se
dlouhodobě nemusím a nechci zaobírat zbývající kapacitou akumulátoru
PULSOVÁNÍ 75 LUMENŮ: tak pro tenhle mód nějak postrádám smysl použití a přijde mi zbytečný, je to v
podstatě pravidelné pomalé snižování a zvyšování intenzity světla
Vypínač je malý a je potřeba na něj vyvinout větší tlak, proto je potřeba na protilehlé straně světla držet prst, jinak se na řídítkách přetáčí směrem dolů, nicméně není problém zapnout/vypnout i v zimních rukavicích, tedy pokud nemám na rukách zrovna palčáky z kožešiny ledního medvěda. Naštěstí disponuje pamětí na poslední zvolený mód, proklikávání módy je dost opruz a pokud někdo potřebuje během jízdy často měnit režimy, asi bych se poohlédl jinde, jinak může jeho jízda skončit někde ve škarpě.
Také je potřeba si uvědomit, že se jedná primárně o blikačku pro potřebu být viděn, trvalé světlo je zde jen taková nouzovka vzhledem k max. výkonu 80 lumenů v kombinaci s tím, že nemá směrovaný kužel světla.
Jinak světlu není co vytknout, lehoučké, kompaktní, se solidním výkonem a výdrží, na řídítkách drží pevně a nemá tendenci se přetáčet ani na nerovnostech, či přímo v terénu. Zaráží jen absence jakéhokoliv příslušenství, dokonce i nabíjecího kabelu a také návodu a to i přesto, že se nejedná zrovna o nejlevnější produkt. Nabíjecí kabel, alespoň krátký, vám dnes přiloží i k produktům za pár kaček.
Porovnával jsem také tuto verzi + se starším modelem a co jsem tak nějak vypozoroval rozdíly, jsou to následující:
tato novější verze + má o poznání větší výdrž baterie, nemá hliníkový rámeček (ale zase má dle mého soudu právě díky tomu lepší boční viditelnost), má 6 diod (starší model 3 diody), má USB-C port (starší verze micro USB), také módy blikání jsou odlišné, verze + má indikaci stavu baterie dvěma diodami: zelená 100-75%, zelená a červená 75-25%, červená pod 25%; u starší verze slouží k indikaci stavu baterie více diod různých barev...
Světlo, či spíše přední blikačku, určitě můžu vzhledem k výše zmíněným vlastnostem doporučit, ovšem pro jízdu potmě, byt" po rovné silnici, rozhodně měním za pořádné světlo.
super som spokojný
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik
Doba svietenia je dlha ale presne som to nemeral, mozem povedat ze asi zodpoveda co priblizne uvadza aj vyrobca, urcite nie viac vsak. Chyba mi vsak nejaka guma, ktora by zabranila poskriabaniu a lepsie by drzalo svetlo na rure sedla. Nalepil som si vsak. Inak by to bolo top svetlo
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnik