Rock Machine Blizzard INT e30-29, model 2021, modra/siva/rdeča
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
Slušalke: ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8"x1.5", BlockLock
Vilice: RockShox Judy Silver TK, zožene, 15x110 mm os, Lockout, 130 mm hoda
Amortizer: RockShox Deluxe Select R, zunanji odboj, velikost 210x50mm
Motor: SHIMANO STEPS EP800, 36V, 250W, 85Nm
Baterija: DARFON, 504 Wh, montaža v okvir
Zaslon: SHIMANO SC-E5003, trak za vpenjanje
Polnilec: polnilec DARFON 4A Smart plus, čas polnjenja do 4,5 ure
Cikli polnjenja: 1000/60 % prvotne kapacitete
Domet: 120 km (način ECO) z 20 % večjim dosegom EP8
Število hitrosti: 1x10
Prestavljanje: SHIMANO DEORE SL-M4100-IR, 10 prestav
Zadnji menjalnik: SHIMANO DEORE RD-M5120 Shadow Plus
Gonilke: SHIMANO FC-EM600, 34T
Kaseta: SHIMANO DEORE CS-M4100-10, 11-46T
Veriga: KMC X10e EPT
Pedala: Pedala niso vključena
Krmilo: ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° navzgor, 9° nazaj, 20 mm dvig, 760 mm, 35 mm
Držalo: ONE1 TDS-D606 Alloy, 35xE35mm, 0°
Ročaji: Velo VL-G1777D2, Ergo Grip
Zavore: SHIMANO BL-M4100/BR-MT420, 180/180 rotor, hidravlične disk zavore, kovinske ploščice
Sedežna opora: ONE1 Alloy, MT171, kapalna opora 150 & 170 mm hoda, 30,9 x 440 mm & 480 mm
Sprednje pesto: SHIMANO HB-MT400, 32H, CENTER LOCK, 15x110mm THRU Type AXLE
Zadnje pesto: SHIMANO FH-MT400-B, 32H, CENTER LOCK, 12x148mm THRU Type AXLE
Platišča: WTB SX23, 32H
Gume: WTB Trail Boss Comp, 29x2.40"
Napere: Sapim Leader, Stainless Black
Teža: 23,4 kg (velikost M)
| Leto modela | 2021 |
| Število prestav | 1x10 |
| Komplet | Shimano Deore |
| Material | aluminij |
| Motor | Shimano STePS EP8 |
| Baterija | 500 Wh |
| Zavore | Disk hidravlični |
| ID izdelka | 115319 |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

Bajk mám síce krátko aj počasie nič moc stále prší, ale niečo som najazdil. Motor je úsporný s dobrým výkonom. Na 50% batérie som prešiel v horskom teréne 90km použitý prvý stupeň podpory dolu kopcom žiadna podpora len vlastný pohon. Zadné odpruženie je úžasne pohodlná jazda. Doteraz som mal len predné odpruženie, a to sa nedá porovnať.
Prevajajte z GooglomPrikaži izvirnikJediné, čo výrobca nezvládol je vodítko na reťaz vpredu, je dlhé a zachytáva o zadnú stavbu pri jazde v teréne. Musel som to upraviť ostránením cca 2cm na vodítku.
Zatiaľ som spokojný.