CTM AREON GX Comp 29 električno kolo, mat turkizna/mat betonska
Kot registrirani tuji plačnik DDV lahko pri nas kupujete z neobdavčenim DDV. Več informacij
CTM AREON GX Comp 29 električno kolo
Kolo je zasnovano za redno vožnjo po nezahtevanih in gozdnih poteh z opremo, ki nudi dober razmerje med odpornostjo, funkcionalnostjo in zmogljivostjo.
| Motor |
PANASONIC GXM100 / 100 Nm
|
| Baterija |
BMZ V10 820 Wh / 36 V / 22.8 Ah
|
| Okvir |
A35 FS frame, Alloy 6061, Full Integrated Battery, ICR, 12x148 mm, UDH, 4-Link, hod 135 mm
|
| Vilica |
SR SUNTOUR XCR34, AIR, 2CR, DS, 140 mm, boost™ 15x110 mm axle
|
| Blažilnik |
XFusion 02 PRO RL 210x54 mm
|
| Premikanje |
SRAM SX Eagle/12-speed
|
| Menjalnik |
SRAM SX Eagle
|
| Kaseta |
SRAM PG 1210, 11-50T
|
| Veriga |
SRAM SX Eagle brown
|
| Gonilke |
FSA 38T, 165 mm
|
| Zavore |
TRP SLATE EVO-HD-M807, four pistons/203 mm
|
| Platišča |
WTB ST Tough, 30 mm, TCS 2.0, 29", 32H
|
| Pesta |
Shimano TC500, CL, F15/R12 thru type axle
|
| Pnevmatike |
Maxxis Minion DHF 29x2.50"/Dissector 29x2.40" EXO, TR
|
| Sedežna opora |
EXA Form KSP900, S-125 mm, M-150 mm, L/XL-175 mm
|
| Sedež |
CTM Cloud M
|
| Nosilec krmila |
CTM TDS/35 mm
|
| Krmila |
CTM N06, 760/1" rise/35 mm
|
| Sestava glave |
FSA No.80/62
|
| Pedala |
VPE 537
|
| Spol | Moški, Unisex |
| Leto modela | 2026 |
| Število prestav | 1x12 |
| Komplet | SRAM SX |
| Barva | matná tyrkysová/matná betónová |
| Material | aluminij |
| Premer kolesa | 29" |
| Motor | Panasonic GXM |
| Baterija | 820 Wh |
| Zavore | Disk hidravlični |
| Vilica | Zračna |
| Hod vilice | 140 mm |
| Višina zadnje konstrukcije | 135 mm |
| Teleskopska sedežna opora | da |
| Vrsta blažilca | Zračni |
| Vrsta krmiljenja | mehanski |
| ID izdelka | 380555 |
| Velikost kolesa | M (17") | L (19") |
|---|---|---|
| Višina telesa (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 190 cm |
Vsa kolesa, ponujena v trgovini MTBIKER, so nova, nevožena, od uradnih distributerjev in vključujejo polno garancijo. Nekatere blagovne znamke ponujajo doživljenjsko garancijo na okvir po registraciji. Vse garancijske storitve so na voljo v prodajalnah MTBIKER, bodisi po osebnem dostopu bodisi po pošiljanju kolesa ali njegovih delov s kurirjem.
- Kolo je od proizvajalca vzeto iz škatle.
- Kolo je sestavljeno, preverjeno in nastavljeno (menjalnik, prestavna ročka, blažilec, vilica, kolesa ...).
- Kolo je skrbno zapakirano nazaj v škatlo in poslano
- Če kolo naročite za osebni prevzem ali dostavo na dom, vas bo kolo čakalo sestavljeno in pregledano.
- Če kolo naročite po kurirju na svoj naslov, morate doma storiti naslednje.:
- Odstranite kolo iz škatle in previdno odstranite zaščitno folijo in material.
- Namesti krmilo v prednji del (1 minuta, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev sprednjega kolesa na vilico (1 minuta, orodje ni potrebno, če je kolo opremljeno s hitrim mehanizmom).
- Opusti vijake na glavi sestavi, poravnaj krmilo s kolesom, zategni zgornji vijak na vilici in nato zategni glavo sestavo (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 ali 5 mm).
- Namestitev pedala na gonilke, pri čemer je treba namazati navoj pedala in previdno namestiti na pravilno stran (1 minuta, potreben je 8 mm imbusni ključ ali 15 mm francoski ključ).
- Namesti sedežno oporo v okvir (10 sekund, orodje ni potrebno, če je okvir opremljen s sponko za hitro sprostitev).
- Napolni pnevmatike ter po potrebi vilice in amortizerje do zahtevanega tlaka (2 minuti, potrebna je tlačilka).
- Preveri zategovanje imbusov in hitrospustov (2 minuti, potreben je imbusni ključ 4 in 5 mm).
- Odpravi se na testno vožnjo! S kolesom ravnajte previdno, dokler se ne navadita drug na drugega. Če je kolo opremljeno s kolutnimi zavorami, bo njihovo delovanje od novega kolesa omejeno - polno moč bodo dosegle po 4-5 sunkovitih zaviranjih pri višjih hitrostih.
Dobrý deň mal by som záujem o kúpu tohto bicykla vo veľkosti M . Podľa obrázku by to mala byť farba matná tyrkysová / matná betónová (podľa popisu na stránke výrobcu.) Podľa vášho popisu vyzerá, že je popis skombinovaný z oboch farebných verzií bicykla , ktoré sa vyrábajú. Zaujímalo by ma, či máte farebnú verziu , ktorá je na vašom obrázku. S pozdravom Grac Jaroslav.
Dobrý deň,
áno jedná sa o matná tyrkysová / matná betónová, ďakujeme za upozornenie - popis farby upravíme.
Dobry den, CTM vahu neuvadza, ide vsak o hlinikovy ebike s velkou bateriou. Odhadujem min 22kg.
Tukaj najdeš odgovore na tvoja vprašanja glede dostave, plačila, varnosti in še mnogih drugih tem.

































































Po prvih nekaj vožnjah moram reči, da sem imel večji "vau učinek" zaradi zadnjega vzmetenja kot zaradi dejstva, da gre za električno kolo. Vzmetenje odlično blaži neravnine in poskrbi za zelo udobno vožnjo.
Moč motorja mi je povsem zadostna. Tudi strme klance zmorem brez večjega napora, povprečna hitrost pa se mi je povečala za približno 5 km/h. Motor je med vožnjo slišen, vendar ga objektivno ne morem primerjati z drugimi znamkami, zato predvidevam, da je to normalno. Upor motorja je precej opazen že od hitrosti 27 km/h naprej.
Geometrija kolesa mi pri višini 180 cm popolnoma ustreza – na kolesu se počutim naravno in udobno. Na splošno menim, da je to zelo dobro električno kolo za razumno ceno. Poleg tega sem vesel, da je izdelek slovaške znamke.
Po prvých jazdách musím povedať, že väčší „wau efekt“ som mal zo zadného odpruženia než z toho, že ide o e-bike. Odpruženie výborne žehlí nerovnosti a jazda je vďaka nemu veľmi komfortná.
Prikaži prevodSamodejno prevedenoVýkon motora je pre mňa úplne postačujúci. Aj strmé kopce zvládam bez väčšej námahy a moja priemerná rýchlosť sa zvýšila približne o 5 km/h. Motor je síce počas jazdy počuť, ale neviem to objektívne porovnať s inými značkami, takže predpokladám, že je to bežné. Odpor motora je dosť cítiť od rýchlosti 27km/h.
Geometria bicykla mi pri výške 180 cm sadla výborne – na bicykli sa cítim prirodzene a pohodlne. Celkovo si myslím, že ide o veľmi dobrý e-bike za rozumnú cenu. Navyše ma teší, že je to produkt slovenskej značky.