Menjalniki za kolesa - MTBIKER Trgovina

Zadnji menjalnik je del pogonskega sistema kolesa in je odgovoren za prestavljanje verige med različnimi prestavami na zadnji kaseti. Ta natančna naprava igra ključno vlogo pri zagotavljanju nemotenega in učinkovitega menjavanja prestav, saj kolesarjem omogoča prilagajanje različnim terenom in optimizira kadenco pedaliranja. Izbira pravega zadnjega menjalnika za tvoje kolo je pomembna in upoštevati je treba naslednje značilnosti:

Vrsta kolesa: Različne vrste koles (cestna, gorska, hibridna) imajo posebne zahteve za zadnje menjalnike. Prepričaj se, da je menjalnik združljiv z okvirjem kolesa.
Združljivost: Zagotovi, da menjalnik ustreza velikosti tvoje kasete in je združljiv s prestavno ročico.
Teža: Upoštevaj težo menjalnika, zlasti pri dirkalnih kolesih.
Priznane blagovne znamke: Odloči se za priznane blagovne znamke, znane po kakovosti in vzdržljivosti, kot so Shimano, SRAM ali microSHIFT.
Vzdrževanje in servis: Upoštevaj enostavnost vzdrževanja in razpoložljivost rezervnih delov. Menjalnik, ki ga je enostavno nastaviti in servisirati, ti lahko dolgoročno prihrani čas in denar.

Če upoštevaš te dejavnike, boš bolje pripravljen izbrati zadnji menjalnik, ki ustreza tvojemu kolesu, slogu vožnje in željam. Ne pozabi, da sta pravilna namestitev in kompatibilnost ključnega pomena.

Kako deluje zadnji menjalnik?

Menjalnik je povezan s prestavno ročico preko jeklenice. Ko kolesar upravlja ročico, se napetost jeklenice spremeni, kar povzroči premik menjalnika in prestavitev verige na drug zobnik. Menjalnik ima vodilni kolesci in ročico (kletko), ki usmerjata gibanje verige in omogočata natančno prestavljanje po kaseti.

Kakšne so glavne razlike med menjalniki za cestna in gorska kolesa?

Glavne razlike med zadnjimi menjalniki za cestna in gorska kolesa so:

Razpon prestav: MTB menjalniki imajo običajno širši razpon prestav kot cestni menjalniki. Gorsko kolesarjenje pogosto vključuje strme vzpone in razgiban teren, zato so potrebni nižji prenosi. Cestni menjalniki so optimizirani za višje hitrosti na gladkih podlagah in imajo običajno ožji razpon.
Dolžina kletke: MTB menjalniki imajo običajno daljšo kletko v primerjavi s cestnimi menjalniki. To omogoča večjo verižico in kaseto ter večjo verigo. Cestni menjalniki imajo krajšo kletko, kar pomaga ohraniti napetost verige in zmanjša gibanje pri ožjem razponu prestav.
Hitrost prestavljanja: Cestni menjalniki so zasnovani za hitro prestavljanje, kar je pomembno pri šprintih ali nenadnih spremembah tempa. MTB menjalniki so lahko nekoliko počasnejši, a bolj natančni in zanesljivi v zahtevnem terenu.
Vzdržljivost in zaščita: MTB menjalniki so grajeni za trpežnost in odpornost na udarce, z močnejšimi materiali in dodatno zaščito. Cestni menjalniki dajejo prednost nizki teži in aerodinamiki, zato so bolj občutljivi na poškodbe v grobem terenu.
Sklopka (clutch mehanizem): Številni sodobni MTB menjalniki imajo vgrajen mehanizem s sklopko, ki preprečuje prekomerno gibanje verige na razgibanem terenu. Ta funkcija ni pogosta pri cestnih menjalnikih, saj tam ni tako velike potrebe po stabilnosti verige.

Ali je potrebno mazati menjalnik?

Načeloma ni potrebno mazati zob vodilnih kolesc na menjalniku – pomembneje je redno mazanje verige. Kar zadeva menjalnik, zadostuje občasno mazanje puš in ležajev vodilnih kolesc med rednim servisom pogonskega sklopa.

Menjalniki za kolo

Kako deluje zadnji menjalnik?

Kakšne so glavne razlike med menjalniki za cestna in gorska kolesa?

Ali je potrebno mazati menjalnik?