Sprednje luči za kolo

Zmogljiva polnilna kolesarska luč Fenix BC22R zagotavlja svetlobni tok do 1400 lumnov (ANSI) z dosegom do 156 metrov. Svetilka uporablja posebej oblikovano optiko, ki usmerja svetlobo samo naprej in vstran, ne pa navzgor. Svetlobni stožec je torej od zgoraj delno odrezan in ne zaslepi drugih voznikov in pešcev. Hkrati uporabljena optika ustvarja zelo širok svetlobni stožec, ki enakomerno osvetljuje celoten prostor pred kolesom, tako da sveti tudi v mestih, ki jih običajne kolesarske luči ne pokrijejo. Kolesarska luč Fenix BC22R je zato primerna ne samo za uporabo na cestah in kolesarskih stezah, ampak odlično obvlada tudi osvetlitev na trailih. Zasnova držala omogoča hitro montažo in demontažo luči na krmilo brez uporabe orodja, svetilko pa je mogoče hitro vzeti iz držala in jo uporabiti kot visoko zmogljivo ročno svetilko. Edinstvena konstrukcija omogoča inverzno obešanje svetilke (nad in pod krmilom), pri čemer ostane od zgoraj odrezan svetlobni stožec in še vedno vidite na upravljanje in indikacijo na svetilki. Priložen je tudi adapter za GoPro montažo. Kolesarske luči Fenix vam bodo zagotovile kakovostno osvetlitev za nočne treninge, redno vožnjo v službo in vzdržljivostne dirke. Vsi parametri svetilke (svetlobni tok, čas delovanja na baterije, vodotesnost in doseg) so izmerjeni v skladu s standardom ANSI/NEMA FL 1-2009. Iz tovarne je lahko v notranjosti svetilke na akumulatorju izolacijski pokrovček. Pred prvo uporabo ga odstranite z akumulatorja. Za vklop ali izklop pritisnite stranski gumb za približno 0,5 sekunde. Svetilka se vedno vklopi v zadnji nastavljen način (razen utripanja), naslednje stopnje moči lahko kadar koli med delovanjem preklapljate s pritiskom na gumb. Za preklop v utripajoči način gumb pritisnite 1,2 sekunde pri vklopljeni svetilki. Indikacija kapacitete baterije - pri izklopljeni svetilki enkrat na kratko pritisnite gumb, nato se za tri sekunde prižge indikacijska LED v gumbu. Zelena svetloba ali utripanje pomeni napolnjeno baterijo na več kot 50 %, rdeča svetloba ali utripanje pomeni 50 % ali manj. Indikacijska LED tudi sveti pri vklopljeni svetilki, tako da je uporabnik sproti obveščen o stanju akumulatorja med vožnjo. Opozorilo na izpraznjen akumulator - če kapaciteta akumulatorja pade pod varno raven, bo svetilka samodejno preklopila v nižje načine moči za zagotovitev čim daljše vzdržljivosti (v višje načine potem ni mogoče preklopiti svetilke). Če je akumulator kritično izpraznjen, bo gumb začel utripati rdeče. V takem primeru priporočamo, da svetilko čim prej napolnite, da ne pride do izklopa zaščitne elektronike, vgrajene v akumulatorju, in s tem do ugasnitve luči. Inteligentna zaščita pred pregrevanjem - Pri dolgotrajni uporabi svetilke na visokih načinih moči se lahko akumulira velika količina toplote. Ko svetilka doseže temperaturo 60 °C ali več, samodejno zmanjša moč za nekaj lumnov, da se temperatura zniža. Ko temperatura pade pod 60 °C, se moč spet postopoma poveča. Skupaj pet načinov moči: 1400 lumnov (2,3 ure*) -> 600 lumnov (5,5 ure) -> 200 lumnov (11 ur) -> 50 lumnov (41 ur) -> utripanje (pulziranje med 50 in 200 lumni). K svetilki je mogoče dokupiti USB adapter za električno omrežje in USB adapter za avto ali USB adapter, ki podpira hitro polnjenje.* Pri daljši uporabi najvišjih moči lahko pride do segrevanja svetilke in aktivacije funkcije inteligentne zaščite pred pregrevanjem, ki samodejno zmanjša moč. Odprite gumijasti pokrov USB-C konektorja na spodnji strani svetilke in ga s priloženim USB kablom priključite v računalnik, powerbank, omrežni USB adapter ali USB adapter za avto. Med polnjenjem gumb sveti rdeče, po polnem polnjenju sveti zeleno. Čas polnjenja je približno 3 ure, odvisno od moči uporabljenega adapterja. Li-ion akumulator ne trpi zaradi spominskega učinka, zato je mogoče svetilko polniti kadar koli. Med polnjenjem je mogoče svetilko v sili uporabljati, vendar samo v dveh načinih 50 in 200 lumnov. Čas polnjenja se s tem podaljša. Po polnjenju in odstranitvi napajalnega kabla ne pozabite zatesniti pokrova USB-C konektorja. Ne razstavljajte sami zapečatenih delov v glavi svetilke, s tem se bo prekršila garancija. Če se zaščitni gumijasti obročki po daljši uporabi zdijo poškodovani, jih zamenjajte. Obročke je treba tudi premazovati, da ne prihaja do erozije gume. Z upoštevanjem teh pravil bo svetilka pravilno zaščitena proti vodi. Če svetilka utripa, ne preklaplja v višje načine ali se ne prižge, je to lahko eden od naslednjih razlogov: Akumulator je skoraj izpraznjen, napolnite ga ali zamenjajte. Kontakti v notranjosti svetilke so umazani – očistite jih z vatirano palčko, namočeno v alkoholu. Baterijski pokrov je odprt, privijte ga.